Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2011 vs. Kawasaki W800 2011
Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2011
Kawasaki W800 2011
Bewertung
Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2011 vs. Kawasaki W800 2011 - Vergleich im Überblick
Der Honda VT 750 C2 Shadow Spirit mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 745 Kubik steht die Kawasaki W800 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 773 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der W800 Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 130/80-18 hinten.
Der Radstand der Honda VT 750 C2 Shadow Spirit misst 1.655 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 650 Millimeter. Die Kawasaki W800 ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 252 kg ist die Honda viel schwerer als die Kawasaki mit 216 kg.
In den Tank der VT 750 C2 Shadow Spirit passen 14,5 Liter Sprit. Bei der W800 sind es 14 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda VT 750 C2 Shadow Spirit beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.103 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Kawasaki W800 mit 7.763 Euro im Durchschnitt.
Von der Honda VT 750 C2 Shadow Spirit gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki W800 sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2011 |
Kawasaki W800 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 3 | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 745 ccm | 773 ccm |
| Bohrung | 79 mm | 77 mm |
| Hub | 76 mm | 83 mm |
| Leistung | 46 PS | |
| U/min bei Leistung | 5500 U/min | |
| Drehmoment | 64 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | |
| Verdichtung | 9,6 | 8,4 |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | Digital |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Motorbauart | Reihe | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Dreikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Länge | 2440 mm | 2180 mm |
| Breite | 835 mm | 790 mm |
| Radstand | 1655 mm | 1465 mm |
| Sitzhöhe von | 650 mm | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit | 252 kg | 216 kg |
| Tankinhalt | 14,5 l | 14 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 151 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Höhe | 1075 mm | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Honda VT 750 C2 Shadow Spirit 2007
Fazit von kot vom 06.06.2007:
Gebaut für Entspannung und Entschleunigung? Die Shadow ist spritziger als gedacht!
Kawasaki macht vor, wie Retro richtig geht. Endlos viel Schönheit findet sich auf der W 800, trotzdem bildet sie auch eine gute Ausgangsbasis für Scrambler- oder Café Racer-Umbauten.
- Sehr tiefer Sitz
- lauter, kräftiger Sound
- einfaches Handling
- äußerst kräftige Bremsanlage.
- Extrem hohes Gesamtgewicht
- Nur 90mm Federweg
- Vibrationen sehr gut spürbar
- relativ wenig Leistung
- hohe Geschwindigkeiten erreichbar
- entspanntes Fahrgefühl
- überzeugende Optik.
- Seitlich verbaute Königswelle entspricht alter Technik
- nervörses Fahrwerk
- Bremsen etwas schwach
- bescheidene Leistung
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Honda VT 750 C2 Shadow Spirit
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