Honda VFR 1200 F 2015 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2015

Honda VFR 1200 F 2015

Triumph Tiger Explorer XC 2015

Bewertung

Honda VFR 1200 F 2015

VS.

Triumph Tiger Explorer XC 2015

Warum sich Suzuki Top-Angebote jetzt besonders lohnen?

Wer jetzt wählt, profitiert von großer Auswahl, sofort verfügbaren Suzuki Bikes und attraktiven Top-Angeboten.

powered by
Mehr erfahren
3 Automatik-Tourer

Auf Tour mit BMW K 1300 S, Honda VFR1200F DCT und Yamaha FJR 1300 AS.
Honda VFR 1200 F

VFR 1200 DTC. Motorradfahren auf Knopfdruck. Wie gut ist die Zukunft gegenwärtig?
Honda VFR1200F DCT

Asimo steckt jetzt auch im VFR Getriebe. Zwei Kupplungen schalten bei Vollgas. Neue Welt.
Honda VFR1200F Test

Keiner glaubt dir, wenn du sagst 'Ich bin aus der Zukunft'. Doch die VFR...

Honda VFR 1200 F 2015 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2015 - Vergleich im Überblick

Der Honda VFR 1200 F mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.237 Kubik steht die Triumph Tiger Explorer XC mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 1.215 Kubik gegenüber. Die Honda hat mit 173 PS bei 10.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Triumph mit 137 PS bei 9.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der VFR 1200 F von 129 Newtonmeter bei 8.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 121 Nm Drehmoment bei 6.400 Umdrehungen bei der Tiger Explorer XC.

Bei der VFR 1200 F federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die Tiger Explorer XC setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell von Kayaba und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Federbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Sechskolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Bei der Bereifung setzt VFR 1200 F auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tiger Explorer XC Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Honda VFR 1200 F misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Triumph Tiger Explorer XC ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter.

In den Tank der VFR 1200 F passen 19 Liter Sprit. Bei der Tiger Explorer XC sind es 20 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda VFR 1200 F 2015	Triumph Tiger Explorer XC 2015

Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1237 ccm	1215 ccm
Bohrung	81 mm	85 mm
Hub	60 mm	71,4 mm
Leistung	173 PS	137 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	9000 U/min
Drehmoment	129 Nm	121 Nm
U/min bei Drehmoment	8750 U/min	6400 U/min
Verdichtung	12	12
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Kardan	Kardan
Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe
Motorbauart		Reihe
Zylinderzahl		3
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Brücken	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Federvorspannung
Marke		Kayaba
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Federvorspannung
Marke		Kayaba
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Sechskolben	Vierkolben
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Traktionskontrolle	Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2244 mm	2248 mm
Breite	752 mm	885 mm
Höhe	1222 mm	1410 mm
Radstand	1545 mm	1530 mm
Sitzhöhe von	815 mm	840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	267 kg	267 kg
Tankinhalt	19 l	20 l
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda VFR 1200 F 2010

Fazit von Volli vom 30.08.2010:

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Fazit von vauli vom 09.09.2013:

Wie die anderen Honda Modelle im Test kann auch die VFR auf der Bremse überzeugen und leistet sich keine Schwächen beim Thema Sicherheit. Schade nur, dass man alle 300 Kilometer tanken muss.

Die Triumph Tiger Explorer XC ist ein stattliches Motorrad, das bereits im Stand signalisiert, dass es nicht unbedingt als Einsteigergerät missbraucht werden möchte. Die wuchtige Verkleidung passt daher sehr gut zum gesamten Charakter des britischen Männermotorrads.