Honda SH300i 2020 vs. Suzuki Address 110 2021

Honda SH300i 2020

Suzuki Address 110 2021

Bewertung

Honda SH300i 2020

VS.

Suzuki Address 110 2021

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Honda SH300i 2020 vs. Suzuki Address 110 2021 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 279 Kubik steht der Suzuki Address 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 113 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des SH300i von 26 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 9 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des Address 110.

Bei dem SH300i federt vorne eine Telegabel konventionell mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine. Der Address 110 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 26 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Einzelscheibe mit 256 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Der Suzuki vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Hinten ist eine Trommel mit 120 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt SH300i auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 130 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Address 110 Reifen in den Größen 80/90-14 vorne und 90/90-14 hinten.

Der Radstand des Honda SH300i misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Der Suzuki Address 110 ist von Radachse zu Radachse 1.260 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 755 Millimeter.

In den Tank des SH300i passen 9,1 Liter Sprit. Bei der Address 110 sind es 5,2 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda SH300i gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki Address 110 sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für den Honda gibt es aktuell 30 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH300i 2020	Suzuki Address 110 2021

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	2
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	279,1 ccm	113 ccm
Bohrung	72 mm	51 mm
Hub	68,5 mm	55,2 mm
Leistung	26 PS	9 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	8000 U/min
Drehmoment	25,5 Nm	8,6 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min	6000 U/min
Verdichtung	10,5	9,4
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro, Kick
Kupplung	Fliehkraft	Fliehkraft
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Variomatik	Variomatik
Schmierung		Druckumlauf
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Lenkkopfwinkel	63 Grad	64,9 Grad
Nachlauf	98 mm	97 mm
Rahmenbauart		Zentralrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser	35 mm	26 mm
Federweg		90 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Monofederbein
Federweg		105 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	256 mm	190 mm
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Trommel
Durchmesser	240 mm	120 mm
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	14 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	90 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	14 Zoll
Länge	2130 mm	1845 mm
Breite	730 mm	665 mm
Höhe	1195 mm	1095 mm
Radstand	1440 mm	1260 mm
Sitzhöhe von	805 mm	755 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	169 kg
Tankinhalt	9,1 l	5,2 l
Führerscheinklassen	A2	A1
Gewicht fahrbereit		97 kg
Standgeräusch		81 db
	Ausstattung
Ausstattung	Topcase

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH300i 2015

Fazit von vauli vom 10.07.2015:

Suzuki Address 110 2015

Fazit von vauli vom 03.08.2015:

Auch der neue SH300i präsentiert sich wieder als praktischer und überraschend sportlicher Großrad-Roller, kann aber fast alles besser als sein Vorgänger. Dass die Leistung und das Drehmoment marginal sinken, wird man durchaus verkraften, wenn man hört, dass die Drehzahlmitte dadurch etwas mehr Punch bietet. Spüren wird man es ohnehin kaum, bei den sportlichen Talenten des SH300i bestand absolut kein Handlungsbedarf. Beim Stauraum hingegen schon, nun passt auch ein normal gewachsener Integralhelm unter die Sitzbank. Zusätzliche Komfortfeatures wie das Honda Smart-Key-System, das es erlaubt, den Zündschlüssel einfach in der Tasche zu lassen sowie eine 12 Volt-Steckdose unter der Sitzbank machen den SH300i noch interessanter. Und schließlich wurde auch noch die Optik aufgewertet, dank der Voll-LED-Beleuchtung wirkt er nun sportlicher, ohne die Stammkundschaft zu vergraulen.

Stadtfloh ist wohl die treffendste Bezeichnung für den Address 110 - mit 97 Kilo fahrfertig und dermassen kompakten Abmessungen ist man so wendig wie mit kaum einem anderen Roller der 125er-Klasse. Die Fahrleistungen gehen daher bis rund 70 km/h voll in Ordnung, erst darüber wird das kleine Triebwerk zäh. Die Fahrwerksabstimmung ist überraschend gut gelungen, man fühlt sich auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht unwohl. Und der kleine Address 110 kann sogar einen Vollvisierhelm unter der Sitzbank transportieren - womit sogar so manche andere, größere Roller Probleme haben. Lediglich das Design wird keine Preise gewinnen, für einen prakitschen Stadtflitzer, der vielleich ab und zu kleine Blessuren davon tragen könnte, ist das aber auch nicht notwendig.