Honda SH300i 2019 vs. Sym Joyride 125 2014
Honda SH300i 2019
Sym Joyride 125 2014
Bewertung
Honda SH300i 2019 vs. Sym Joyride 125 2014 - Vergleich im Überblick
Dem Honda SH300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 279 Kubik steht der Sym Joyride 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des SH300i von 26 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 11 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des Joyride 125.
Bei dem SH300i federt vorne eine Telegabel konventionell mit 35 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Einzelscheibe mit 256 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Der Sym vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt SH300i auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 130 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Joyride 125 Reifen in den Größen 110/90-13 vorne und 130/70-12 hinten.
Der Radstand des Honda SH300i misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
In den Tank des SH300i passen 9,1 Liter Sprit. Bei der Joyride 125 sind es 8,5 Liter Tankvolumen.
Von dem Honda SH300i gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym Joyride 125 sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Honda SH300i 2019 |
Sym Joyride 125 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 279,1 ccm | 124,6 ccm |
| Bohrung | 72 mm | 57 mm |
| Hub | 68,5 mm | 48,8 mm |
| Leistung | 26 PS | 12,6 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 25,5 Nm | 11,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro, Kick |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Lenkkopfwinkel | 63 Grad | |
| Nachlauf | 98 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Durchmesser | 35 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Einarmschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 256 mm | |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 2130 mm | 2110 mm |
| Breite | 730 mm | 760 mm |
| Höhe | 1195 mm | 1400 mm |
| Radstand | 1440 mm | |
| Sitzhöhe von | 805 mm | 735 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 169 kg | |
| Tankinhalt | 9,1 l | 8,5 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A1 |
| Gewicht trocken | 155 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 106 km/h | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Topcase | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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