Honda SH300i 2015 vs. Honda SH300i 2013

Honda SH300i 2015

Honda SH300i 2013

Bewertung

Honda SH300i 2015

VS.

Honda SH300i 2013

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Honda SH300i 2015 vs. Honda SH300i 2013 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH300i 2015 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 279 Kubik steht der Honda SH300i 2013 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem SH300i 2015 vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der SH300i 2013 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt SH300i 2015 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 130 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der SH300i 2013 Reifen in den Größen 110/70-16 vorne und 130/70-16 hinten.

Der Radstand des Honda SH300i 2015 misst 1.422 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Honda SH300i 2013 ist von Radachse zu Radachse 1.422 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank des SH300i 2015 passen 9 Liter Sprit. Bei der SH300i 2013 sind es ebenfalls 9 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda SH300i 2015 gibt es aktuell 15 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH300i 2013 sind derzeit 15 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für den SH300i 2015 gibt es aktuell 5 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, SH300i 2013 wurde derzeit 5 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH300i 2015	Honda SH300i 2013

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	279,1 ccm	279,1 ccm
Bohrung	72 mm	72 mm
Hub	68,5 mm	68,5 mm
Leistung	27 PS	27 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	8500 U/min
Drehmoment	26,5 Nm	26,5 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	6000 U/min
Verdichtung	10,5	10,5
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft	Fliehkraft
Zündung	Digital, Transistor	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Variomatik	Variomatik
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge	Triebsatzschwinge
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	16 Zoll
Länge	2098 mm	2098 mm
Breite	728 mm	728 mm
Höhe	1195 mm	1195 mm
Radstand	1422 mm	1422 mm
Sitzhöhe von	785 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit	167 kg	167 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	170 kg	170 kg
Tankinhalt	9 l	9 l
Höchstgeschwindigkeit	131 km/h	131 km/h
Führerscheinklassen	A2	A2
	Ausstattung
Ausstattung	Topcase	Topcase

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH300i 2015

Fazit von vauli vom 10.07.2015:

Honda SH300i 2011

Fazit von kot vom 15.09.2011:

Auch der neue SH300i präsentiert sich wieder als praktischer und überraschend sportlicher Großrad-Roller, kann aber fast alles besser als sein Vorgänger. Dass die Leistung und das Drehmoment marginal sinken, wird man durchaus verkraften, wenn man hört, dass die Drehzahlmitte dadurch etwas mehr Punch bietet. Spüren wird man es ohnehin kaum, bei den sportlichen Talenten des SH300i bestand absolut kein Handlungsbedarf. Beim Stauraum hingegen schon, nun passt auch ein normal gewachsener Integralhelm unter die Sitzbank. Zusätzliche Komfortfeatures wie das Honda Smart-Key-System, das es erlaubt, den Zündschlüssel einfach in der Tasche zu lassen sowie eine 12 Volt-Steckdose unter der Sitzbank machen den SH300i noch interessanter. Und schließlich wurde auch noch die Optik aufgewertet, dank der Voll-LED-Beleuchtung wirkt er nun sportlicher, ohne die Stammkundschaft zu vergraulen.

In den Köpfen der fahrenden Schaufensterpuppen mutiert man schnell von der Friedenstaube zur mobilen Kriegserklärung. Schnelleres Vorankommen ist in diesem Land nicht gern gesehen. Aber der SH irritiert zunächst, dann beruhigt er durch seine harmonisierende Bemalung und im nächsten Moment ist er sowieso weg.