Honda SH125i 2022 vs. Piaggio Typhoon Sport 125 2012

Honda SH125i 2022

Piaggio Typhoon Sport 125 2012

Bewertung

Honda SH125i 2022

VS.

Piaggio Typhoon Sport 125 2012

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Honda SH125i 2022 vs. Piaggio Typhoon Sport 125 2012 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Piaggio Typhoon Sport 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber. Der Honda bietet mit 12 PS bei 8.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Piaggio mit 10 PS bei 8.000 U / min.

Das maximale Drehmoment des SH125i von 12 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei des Typhoon Sport 125.

Bei dem SH125i federt vorne eine Telegabel konventionell mit 33 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der Piaggio vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.

Bei der Bereifung setzt SH125i auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 16 vorne und 120 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Typhoon Sport 125 Reifen in den Größen 90/80-16 vorne und 110/80-14 hinten.

Der Radstand des Honda SH125i misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 799 Millimeter. Der Piaggio Typhoon Sport 125 ist von Radachse zu Radachse 1.325 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.

In den Tank des SH125i passen 7,5 Liter Sprit. Bei der Typhoon Sport 125 sind es 6 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH125i 2022	Piaggio Typhoon Sport 125 2012

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	124,9 ccm	124 ccm
Bohrung	52,4 mm
Hub	57,9 mm
Leistung	12 PS	10 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	8000 U/min
Drehmoment	11,5 Nm	9,6 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min	7250 U/min
Verdichtung	11
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Fliehkraft
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen
Getriebe	Variomatik	Automatik
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	64 Grad
Nachlauf	85,2 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	33 mm
Federweg	89 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine
Federweg	83 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Kolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Trommel
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	110 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	14 Zoll
Länge	2034 mm	1935 mm
Breite	740 mm	760 mm
Höhe	1158 mm	1150 mm
Radstand	1340 mm	1325 mm
Sitzhöhe von	799 mm	795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	136,9 kg
Tankinhalt	7,5 l	6 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Reichweite	340 km
CO²-Ausstoß kombiniert	50 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,2 l/100km
Gewicht trocken		123 kg
Höchstgeschwindigkeit		94 km/h
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH125i 2020

Fazit von Der Horvath vom 21.04.2020:

Piaggio Typhoon Sport 125 2012

Fazit von kot vom 12.01.2012:

Der Honda SH125i für das Modelljahr 2020 hat sich die Bezeichung "neu" wahrlich verdient. Während er seiner langjährigen Linie treu bleibt, punktet er unter seinem neu gestalteten Kleid mit zahlreichen Änderungen, die den bereits beliebten Cityflitzer noch attraktiver machen. Mehr Stauraum, niedriger Verbrauch und genügend Leistung für den Alltag sprechen für den SH125i, einzig das Fehlen des praktischen Handschuhfachs und das leicht spiegelnde Glas des LC-Displays fallen uns negativ auf. Doch das reicht nicht, um den positiven Eindruck zu drücken, denn der Honda SH bleibt weiterhin der Pragmatiker schlechthin, der immer läuft und vor allem so funktioniert, wie man es erwartet.

Cool bleiben können mit dem neuen Typhoon nicht allzu groß geratene Roller-Reiter: Mit einer Sitzhöhe von nur 765 Millimeter tiefer Sitzhöhe garantiert er auch noch nicht ganz herangewachsenen Menschen sicheren Stand. Zu all diesen guten Eigenschaften kommt noch Praxis-taugliches Zubehör, darunter Seitenständer, Windschild und Topcase.