Honda SH125i 2011 vs. Honda SH Mode 125 2025
Honda SH125i 2011
Honda SH Mode 125 2025
Bewertung
Honda SH125i 2011 vs. Honda SH Mode 125 2025 - Vergleich im Überblick
Dem Honda SH125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht der Honda SH Mode 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der SH125i bietet mit 13 PS bei 9.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur SH Mode 125 mit 11 PS bei 8.500 U / min.
Das maximale Drehmoment des SH Mode 125 von 12 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 12 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei des SH125i.
Der SH Mode 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 33 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem SH125i vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der SH Mode 125 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der SH Mode 125 Reifen in den Größen 80/90-16 vorne und 100/90-14 hinten.
Der Radstand des Honda SH125i misst 1.335 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Honda SH Mode 125 ist von Radachse zu Radachse 1.305 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 136 kg ist die SH125i viel schwerer als die SH Mode 125 mit 118 kg.
In den Tank des SH125i passen 7,5 Liter Sprit. Bei der SH Mode 125 sind es 5,5 Liter Tankvolumen.
Von dem Honda SH125i gibt es aktuell 46 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH Mode 125 sind derzeit 8 Modelle verfügbar. Für den SH125i gibt es aktuell 32 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, SH Mode 125 wurde derzeit 4 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda SH125i 2011 |
Honda SH Mode 125 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 52,4 mm | 53,5 mm |
| Hub | 57,8 mm | 55,5 mm |
| Leistung | 13 PS | 11,4 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 11,5 Nm | 12,1 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7250 U/min | 5000 U/min |
| Verdichtung | 11 | 11,5 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Zündung | Digital, Transistor | Digital, Transistor |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Lenkkopfwinkel | 74 Grad | |
| Nachlauf | 69,5 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Dreikolben | Dreikolben |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Kolben | Einkolben | |
| Durchmesser | 130 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 90 % |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 90 % |
| Länge | 2025 mm | 1950 mm |
| Breite | 700 mm | 670 mm |
| Höhe | 1230 mm | 1100 mm |
| Radstand | 1335 mm | 1305 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 765 mm |
| Gewicht fahrbereit | 136 kg | 118 kg |
| Tankinhalt | 7,5 l | 5,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | |
| Reichweite | 250 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 50 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,2 l/100km | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Honda SH Mode 125 2014
Fazit von vauli vom 12.05.2014:
Das gelbe Ross von Honda zählt zwar auch zur Gruppe der Motorräder, wird aber nicht als solches wahrgenommen. Wer diese Ausgrenzung in Kauf nehmen kann, dem blüht eine rosige Zukunft, niedrige Kosten in der Erhaltung, flottes Vorankommen sowohl in der Stadt als auch am Land.
Der Honda SH Mode 125 ist der ideale Roller für eine jede Frau. Dabei ist nicht nur die feminine - der Roller ist übrigens auch in den Farben weiß und schwarz erhältlich - Lackierung ausschlaggebend, sondern auch das simple und angenehme Handling spielt eine Rolle.
- Genügend Stauraum
- wetterresistent
- billiger Erwerb- und Erhaltungspreis
- gute Verarbeitung
- Wird nicht als "echtes" Motorrad wahrgenommen
- gewöhnungsbedürftige Farbe
- Angenehmer Sitz
- sehr leicht wendig
- ruhiger Motor
- relativ hohe Geschwindigkeit
- Start-Stopp-Automatik.
- Nix
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Honda SH125i
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