Honda PCX125 2011 vs. Honda SH125i 2009

Honda PCX125 2011

Honda SH125i 2009

Bewertung

Honda PCX125 2011

VS.

Honda SH125i 2009

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Honda PCX125 2011 vs. Honda SH125i 2009 - Vergleich im Überblick

Dem Honda PCX125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Honda SH125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der SH125i hat mit 15 PS bei 9.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur PCX125 mit 11 PS bei 8.000 U / min.

Das maximale Drehmoment des PCX125 von 12 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 12 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des SH125i.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem PCX125 vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Trommel. Der SH125i vertraut vorne auf eine Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Der Radstand des Honda PCX125 misst 1.305 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 761 Millimeter. Der Honda SH125i ist von Radachse zu Radachse 1.335 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 136 kg ist die SH125i deutlich schwerer als die PCX125 mit 125 kg.

In den Tank des PCX125 passen 6,2 Liter Sprit. Bei der SH125i sind es 7,5 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda PCX125 gibt es aktuell 24 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH125i sind derzeit 47 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für den PCX125 gibt es aktuell 66 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, SH125i wurde derzeit 18 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda PCX125 2011	Honda SH125i 2009

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,9 ccm	125 ccm
Bohrung	52,4 mm	52,4 mm
Hub	57,9 mm	57,8 mm
Leistung	11 PS	15 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min	9000 U/min
Drehmoment	11,56 Nm	11,5 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	6500 U/min
Verdichtung	11	11
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen	Riemen
	Chassis
Rahmen	Stahl
	Bremsen vorne
Kolben	Dreikolben	Dreikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Trommel	Scheibe
Kolben		Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifenbreite hinten	100 mm
Reifenhöhe hinten	90 %
Länge	1917 mm	2025 mm
Breite	738 mm	700 mm
Höhe	1094 mm	1230 mm
Radstand	1305 mm	1335 mm
Sitzhöhe von	761 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit	125 kg	136 kg
Tankinhalt	6,2 l	7,5 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Reifendurchmesser vorne		16 Zoll
Reifendurchmesser hinten		16 Zoll

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda PCX125 2021

Fazit von Der Horvath vom 28.03.2021:

Honda SH125i 2009

Fazit von Arlo vom 25.08.2009:

Der neue Honda PCX125 bleibt seiner Linie treu und präsentiert sich als treuer Begleiter, mit dem man sorgenlos in die Arbeit, zur Uni oder in die Schule pendeln kann. Mithilfe des sparsamen eSP+ Motos und der integrierten Start-Stopp-Automatik bleiben Verbrauch und Lärmbelästigung niedrig - ein echtes Plus in verbrennerfeindlichen Städten. Dank des erhöhten Stauraums und dem neuen Smart Key System ist er zudem praktischer als je zuvor. Sucht man einen stylischen Stadtroller mit japanischer Qualität, kann man mit dem neuen Honda PCX125 eigentlich nichts falsch machen.

Das gelbe Ross von Honda zählt zwar auch zur Gruppe der Motorräder, wird aber nicht als solches wahrgenommen. Wer diese Ausgrenzung in Kauf nehmen kann, dem blüht eine rosige Zukunft, niedrige Kosten in der Erhaltung, flottes Vorankommen sowohl in der Stadt als auch am Land.