Honda MSX125 Grom 2021 vs. Beta Urban 125 2016
Honda MSX125 Grom 2021
Beta Urban 125 2016
Bewertung
Honda MSX125 Grom 2021 vs. Beta Urban 125 2016 - Vergleich im Überblick
Der Honda MSX125 Grom mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Beta Urban 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.
Bei der MSX125 Grom federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 31 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die Urban 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 190 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Beta vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt MSX125 Grom auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Urban 125 Reifen in den Größen 80/100-19 vorne und 120/90-16 hinten.
Der Radstand der Honda MSX125 Grom misst 1.200 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 761 Millimeter. Die Beta Urban 125 ist von Radachse zu Radachse 1.345 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.
In den Tank der MSX125 Grom passen 6 Liter Sprit. Bei der Urban 125 sind es ebenfalls 6 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Honda MSX125 Grom 2021 |
Beta Urban 125 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 125 ccm | 124 ccm |
| Bohrung | 50 mm | 54 mm |
| Hub | 63,1 mm | 54 mm |
| Leistung | 9,8 PS | |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | |
| Drehmoment | 10,5 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | |
| Verdichtung | 10 | 10 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Backbone | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 25 Grad | |
| Nachlauf | 81 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 31 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 190 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 100 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 1760 mm | 2010 mm |
| Breite | 720 mm | 800 mm |
| Höhe | 1015 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1200 mm | 1345 mm |
| Sitzhöhe von | 761 mm | 835 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 103 kg | |
| Tankinhalt | 6 l | 6 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 94 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reichweite | 400 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 35 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,5 l/100km | |
| Gewicht trocken | 101 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer | |
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Honda MSX125 Grom
Beta Urban 125
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