Honda MSX 125 2020 vs. BMW R 1200 GS 2009

Honda MSX 125 2020

BMW R 1200 GS 2009

Bewertung

Honda MSX 125 2020

VS.

BMW R 1200 GS 2009

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Honda MSX 125 2020 vs. BMW R 1200 GS 2009 - Vergleich im Überblick

Der Honda MSX 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die BMW R 1200 GS mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 105 PS bei 7.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 10 PS bei 7.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der R 1200 GS von 115 Newtonmeter bei 5.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 11 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei der MSX 125.

Bei der MSX 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die R 1200 GS setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Federbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt MSX 125 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 130 / 70 - 12 hinten.

Der Radstand der Honda MSX 125 misst 1.200 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 765 Millimeter. Die BMW R 1200 GS ist von Radachse zu Radachse 1.507 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 229 kg ist die BMW massiv schwerer als die Honda mit 102 kg.

In den Tank der MSX 125 passen 5,5 Liter Sprit. Bei der R 1200 GS sind es 20 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda MSX 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.675 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der BMW R 1200 GS mit 10.311 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda MSX 125 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 GS sind derzeit 112 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 11 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 2.324 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda MSX 125 2020	BMW R 1200 GS 2009

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	Luft	Öl-Luft
Hubraum	125 ccm	1170 ccm
Bohrung	52,4 mm	101 mm
Hub	57,9 mm	73 mm
Leistung	10 PS	105 PS
U/min bei Leistung	7000 U/min	7500 U/min
Drehmoment	10,9 Nm	115 Nm
U/min bei Drehmoment	5500 U/min	5750 U/min
Verdichtung	9,3	12
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette	Kardan
Motorbauart		Boxer
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Zentralrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Federbein
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
Aufhängung		Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Bauart		Doppelscheibe
Aufnahme		Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	17 Zoll
Länge	1760 mm	2210 mm
Breite	755 mm	915 mm
Höhe	1010 mm	1450 mm
Radstand	1200 mm	1507 mm
Sitzhöhe von	765 mm	850 mm
Gewicht fahrbereit	102 kg	229 kg
Tankinhalt	5,5 l	20 l
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h
Führerscheinklassen	A1	A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda MSX 125 2013

Fazit von vauli vom 14.08.2013:

BMW R 1200 GS 2012

Fazit von nastynils vom 02.08.2012:

Die Honda MSX 125 eignet sich mit wenigen Umbaumaßnahmen bestens als Stuntgerät, für uns normalos bleiben die typischen Honda-Tugenden wie gute Verarbeitung, solide Technik und coole Optik übrig.

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.