Honda FMX650 2005 vs. KTM 890 Duke R 2021

Honda FMX650 2005

KTM 890 Duke R 2021

Bewertung

Honda FMX650 2005

VS.

KTM 890 Duke R 2021

DRZ Sturz in Greinbach

2 Supermoto Anfänger auf der Kartbahn in Greinbach. Suzuki DR-Z 400 SM...
Honda Vergleich

FMX 650, Hornet 600 oder CBF 600 S ABS. Welche Honda passt zu Deinem Geschmack....
Dunlop Max Tour

Dunlop rief zur ersten Max Tour auf und eine Abordnung des 1000PS-Teams...
Honda Riding Day 05

Am ersten Mai 2005 findet der Honda Riding Day statt. Die beste Gelegenheit...

Honda FMX650 2005 vs. KTM 890 Duke R 2021 - Vergleich im Überblick

Der Honda FMX650 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 644 Kubik steht die KTM 890 Duke R mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 890 Kubik gegenüber.

Die 890 Duke R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine und hinten eine. Die KTM vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 890 Duke R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Honda FMX650 misst 1.490 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 875 Millimeter. Die KTM 890 Duke R ist von Radachse zu Radachse 1.482 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 834 Millimeter.

In den Tank der FMX650 passen 11 Liter Sprit. Bei der 890 Duke R sind es 14 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda FMX650 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.228 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der KTM 890 Duke R mit 10.636 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda FMX650 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 890 Duke R sind derzeit 20 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 218 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda FMX650 2005	KTM 890 Duke R 2021

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	644 ccm	890 ccm
Leistung	38 PS	121 PS
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Schmierung		Druckumlauf
Bohrung		90,7 mm
Hub		68,8 mm
U/min bei Leistung		9250 U/min
Drehmoment		99 Nm
U/min bei Drehmoment		7750 U/min
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Daten und Abmessungen
Radstand	1490 mm	1482 mm
Sitzhöhe von	875 mm	834 mm
Gewicht trocken	163 kg
Tankinhalt	11 l	14 l
Führerscheinklassen	A2	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		180 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Gewicht trocken (mit ABS)		166 kg
Reichweite		295 km
CO²-Ausstoß kombiniert		111 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,74 l/100km
Standgeräusch		96 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda FMX650 2005

Fazit von nastynils vom 26.07.2005:

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R im Test und Vergleich mit 5 sportlichen Mid-Nakeds

Fazit von Mex vom 23.06.2023:

Das Bike ist flink in der Stadt, unkompliziert in der Handhabung und bei den Servicekosten sehr genügsam.

Bei der KTM 890 Duke R handelt es sich um die sportlichste Evolutionsstufe der 890 Duke. Mehr Leistung, strafferes Fahrwerk, schärfere Bremse - diese Zutaten lassen sie zusammen mit dem ohnehin bereits niedrigen Fahrzeuggewicht zu einem echten Präzisionsgerät werden. Ein schnelles und cooles Bike für Fahrspaß-Fetischisten, ambitionierte Hausstrecken-Heizer und nicht zuletzt auch für Trackday-Besucher eine echte Empfehlung. Die sportliche Positionierung des Oberkörpers und der etwas spitzere Kniewinkeln gehen allerdings zu Lasten des Komforts. Nicht zuletzt ist auch das einstellbare Fahrwerk im Grundsetup wirklich knackig hart abgestimmt. Wer den druckvollen 890er Motor und die hochwertige Elektronik eine Nummer gemütlicher genießen möchte, greift weiterhin guten Gewissens zum Basis-Modell.