Honda CTX 700 N 2016 vs. Honda VT 750 S 2013
Honda CTX 700 N 2016
Honda VT 750 S 2013
Bewertung
Honda CTX 700 N 2016 vs. Honda VT 750 S 2013 - Vergleich im Überblick
Der Honda CTX 700 N mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 670 Kubik steht die Honda VT 750 S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 745 Kubik gegenüber. Die CTX 700 N bietet mit 48 PS bei 6.250 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur VT 750 S mit 44 PS bei 5.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der VT 750 S von 62 Newtonmeter bei 3.250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 60 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der CTX 700 N.
und hinten ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CTX 700 N vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die VT 750 S vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt CTX 700 N auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der VT 750 S Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Honda CTX 700 N misst 1.530 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 720 Millimeter. Die Honda VT 750 S ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 750 Millimeter.
In den Tank der CTX 700 N passen 12,4 Liter Sprit. Bei der VT 750 S sind es 10,7 Liter Tankvolumen.
Für die CTX 700 N gibt es aktuell 63 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, VT 750 S wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda CTX 700 N 2016 |
Honda VT 750 S 2013 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 3 |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 670 ccm | 745 ccm |
| Bohrung | 73 mm | 79 mm |
| Hub | 80 mm | 76 mm |
| Leistung | 47,6 PS | 43,8 PS |
| U/min bei Leistung | 6250 U/min | 5500 U/min |
| Drehmoment | 60 Nm | 62 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4750 U/min | 3250 U/min |
| Verdichtung | 10,7 | 9,6 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital, Transistor | Transistor |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Brücken, Gitterrohr | Doppelschleife |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Kolben | Einkolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2255 mm | 2285 mm |
| Breite | 840 mm | 870 mm |
| Höhe | 1155 mm | 1135 mm |
| Radstand | 1530 mm | 1560 mm |
| Sitzhöhe von | 720 mm | 750 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 227 kg | |
| Tankinhalt | 12,4 l | 10,7 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Gewicht fahrbereit | 232 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Honda CTX 700 N
Honda VT 750 S
Passende Motorrad Bildergalerien
