Honda CB125F 2020 vs. CFMOTO 125NK 2026
Honda CB125F 2020
CFMOTO 125NK 2026
Bewertung
Honda CB125F 2020 vs. CFMOTO 125NK 2026 - Vergleich im Überblick
Der Honda CB125F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die CFMOTO 125NK mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber. Die CFMOTO hat mit 14 PS bei 10.500 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Honda mit 11 PS bei 7.750 U / min.
und hinten ein Stereo-Federbeine. Die 125NK setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 38 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel. Die CFMOTO vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 292 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt CB125F auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 18 vorne und 90 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 125NK Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 140/60-17 hinten.
Der Radstand der Honda CB125F misst 1.295 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter. Die CFMOTO 125NK ist von Radachse zu Radachse 1.360 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.
In den Tank der CB125F passen 13 Liter Sprit. Bei der 125NK sind es 12,5 Liter Tankvolumen.
Von der Honda CB125F gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der CFMOTO 125NK sind derzeit 16 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Honda gibt es aktuell 12 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CFMOTO wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda CB125F 2020 |
CFMOTO 125NK 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | DOHC |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 124,7 ccm | 124 ccm |
| Bohrung | 52,4 mm | 58 mm |
| Hub | 57,8 mm | 47 mm |
| Leistung | 10,6 PS | 14,4 PS |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | 10500 U/min |
| Drehmoment | 10,2 Nm | 10,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6250 U/min | 8500 U/min |
| Verdichtung | 9,2 | 12 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | |
| Lenkkopfwinkel | 25 Grad | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | Monofederbein |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federweg | 130 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 292 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2035 mm | 1990 mm |
| Breite | 765 mm | 800 mm |
| Höhe | 1080 mm | 1065 mm |
| Radstand | 1295 mm | 1360 mm |
| Sitzhöhe von | 775 mm | 780 mm |
| Gewicht fahrbereit | 128 kg | |
| Tankinhalt | 13 l | 12,5 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1, B196 |
| Bodenfreiheit | 150 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 142 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 292 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 99 km/h | |
| Reichweite | 480 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 62 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,6 l/100km | |
| Wartungsintervall | 40000 km | |
| Standgeräusch | 87 db | |
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