Honda CB 1300 S 2008 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

Honda CB 1300 S 2008

Kawasaki Z1000SX 2014

Bewertung

Honda CB 1300 S 2008

VS.

Kawasaki Z1000SX 2014

CLICK BAG. Der mit dem „Klick“.

Der Wunderlich Tankrucksack mit smartem Handling. Das Anbringen und Lösen erledigen Sie im Handumdrehen.

powered by
Mehr erfahren
Honda CB1300 / CB1300S (2003 - 2013) Gebrauchtberatung

Das coole Retro Big Bike

Retro-Motorräder sind kaum größer und mutiger als die CB1300 von Honda....
Honda CB1300S 2010

Das Superbike für die Ewigkeit mit neuem Bremssystem und Armaturen der VFR1200F.
Honda CB 1300 S

Ein Fels in der Brandung und ein treuer unbestechlicher Freund! Die CB...
Honda CB 1300S

Um das starke Big-Naked-Bike CB 1300 für längere Touren brauchbarer zu...

Honda CB 1300 S 2008 vs. Kawasaki Z1000SX 2014 - Vergleich im Überblick

Der Honda CB 1300 S mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.284 Kubik steht die Kawasaki Z1000SX mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 1.043 Kubik gegenüber.

Die Z1000SX setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine und hinten eine. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Tokico. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Z1000SX Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/50-17 hinten.

Der Radstand der Honda CB 1300 S misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Kawasaki Z1000SX ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 822 Millimeter.

In den Tank der CB 1300 S passen 21 Liter Sprit. Bei der Z1000SX sind es 19 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CB 1300 S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.568 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Kawasaki Z1000SX mit 8.286 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda CB 1300 S gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z1000SX sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 107 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 9 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CB 1300 S 2008	Kawasaki Z1000SX 2014

Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1284 ccm	1043 ccm
Leistung	116 PS	142 PS
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe
Bohrung		77 mm
Hub		56 mm
U/min bei Leistung		10000 U/min
Drehmoment		111 Nm
U/min bei Drehmoment		7300 U/min
Verdichtung		11,8
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Digital
Ganganzahl		6
	Daten und Abmessungen
Radstand	1510 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	790 mm	822 mm
Gewicht trocken	236 kg
Tankinhalt	21 l	19 l
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		190 mm
Reifenhöhe hinten		50 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2105 mm
Breite		790 mm
Höhe		1230 mm
Gewicht fahrbereit		231 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CB 1300 S 2005

Fazit von nastynils vom 14.10.2005:

Kawasaki Z1000SX 2016

Kawasaki Z1000SX Test 2017 mit Bildergalerie und Video!

Fazit von vauli vom 03.11.2016:

Mit der CB 1300 kauft man ein cooles, fettes Naked Bike und erhält zusätzlich ein perfektes Tourenbike. Mit nackten Kämpfern wie Aprilia Tuono, Superduke und Co. hat die 1300er Honda außer dem nackten Motor nichts gemeinsam.

Das aktuelle Modell der Kawasaki Z1000SX ist schon ein herrlich ausgewogenes Motorrad, das sowohl mit seinen sportlichen Reizen, als auch mit den Komfortfeatures und der Langstrecken-Tauglichkeit punkten kann. Dennoch macht das neue Modell 2017 alles noch besser: Verfeinerter WIndschutz, komfortablere Sitzbank, besseres Zubehör und eine Vielzahl an Elektronik-Helferlein, die das Fahren auch bei widrigen Verhältnissen sicher und souverän machen. Am sportlichen Charakter des kräftigen Motors musste nichts geändert werden, die Optik ist mit den LED-Scheinwerfern und den vielen Kanten fast auf dem Niveau eines Supersportlers - insgesamt eine absolut gelungene Weiterentwicklung.