Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

Bewertung

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011

VS.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

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Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022 - Vergleich im Überblick

Der Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.690 Kubik steht die Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS mit ihrem V 2-Zylinder-Motor mit 1.868 Kubik gegenüber. Die Touring Street Glide Special FLHXS bietet mit 94 PS bei 5.250 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK mit 84 PS bei 3.500 U / min.

Die Touring Street Glide Special FLHXS setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Vierkolben-Zange. Die Touring Street Glide Special FLHXS vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Vierkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK auf Schlappen mit den Maßen 130 / 80 - 17 vorne und 180 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Touring Street Glide Special FLHXS Reifen in den Größen 130/60-19 vorne und 180/65-16 hinten.

Der Radstand der Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 745 Millimeter. Die Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS ist von Radachse zu Radachse 1.625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 695 Millimeter.

In den Tank der Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK passen 22,7 Liter Sprit. Bei der Touring Street Glide Special FLHXS sind es ebenfalls 22,7 Liter Tankvolumen.

Von der Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK gibt es aktuell 17 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS sind derzeit 19 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Touring Street Glide Special FLHXS wurde derzeit 34 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011	Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	1690 ccm	1868 ccm
Bohrung	98,4 mm	102 mm
Hub	111,1 mm	114 mm
Leistung	84 PS	94 PS
U/min bei Leistung	3500 U/min	5250 U/min
Drehmoment	134 Nm	158 Nm
Verdichtung	9,6	10,5
Antrieb	Riemen	Riemen
Motorbauart		V
Zylinderzahl		2
Ventilsteuerung		OHV
U/min bei Drehmoment		3250 U/min
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Transistor
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Bauart		Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Festsattel
Bauart		Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	130 mm	130 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	60 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	65 %	65 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	16 Zoll
Länge	2525 mm	2425 mm
Radstand	1625 mm	1625 mm
Sitzhöhe von	745 mm	695 mm
Gewicht fahrbereit	413 kg	379 kg
Tankinhalt	22,7 l	22,7 l
Führerscheinklassen	A	A
Breite		960 mm
Höhe		1350 mm
Reichweite		372 km
CO²-Ausstoß kombiniert		142 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		6,1 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Fazit von kot vom 21.09.2016:

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Fazit von nastynils vom 31.12.2020:

Mehr Luxus geht nicht. Ich war diesmal richtig überrascht, wie bequem so ein Touring-Motorrad sein kann. Ehrlich gesagt kann ich mich nicht erinnern, eine Fahrt im Ledersofa schon mal so genossen zu haben. Jetzt kann ich auch meine Frau verstehen, die mich immer drängt, endlich wieder einen Luxustourer auszuleihen, damit wir zu zweit einen gemütlichen Ausflug machen können. Sie thront nämlich noch komfortabler über mir, regelt Lautstärke der Boom!-Boxen und Level der Sitzheizung nach Bedarf selbst und fällt auch nicht runter, wenn sie mal wegdöst. Das ist wahrlich die Königinnenklasse des Touring-Segments. Hier ist von separat bedienbaren Lüftungsöffnungen, über einen Tempomaten und elektronisch versperrbare Koffer bis zum Handy-kompatiblen Soundsystem alles an Board, was ein 5*****-Cruiser braucht. Und obwohl der neue Motor selbst mit dieser Masse keine Schwierigkeiten hat, so sollte man sich doch entspannt zurücklehnen und gemütlich dahingleiten. Wäre schade um das schöne Motorrad. Und die Frau.

Die Street Glide Special bietet eine imposante Erscheinung. Doch sie ist keinesfalls ein Motorrad welches man bloß gerne ansieht. Sie will gefahren werden und bietet ein tolles Fahrerlebnis bei großartigem Fahrkomfort.