Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025 vs. Indian Roadmaster Elite 2025
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025
Indian Roadmaster Elite 2025
Bewertung
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025 vs. Indian Roadmaster Elite 2025 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Street Glide FLHX mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.923 Kubik steht die Indian Roadmaster Elite mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.890 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Street Glide FLHX von 175 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 171 Nm Drehmoment bei 2.900 Umdrehungen bei der Roadmaster Elite.
Bei der Street Glide FLHX federt vorne eine Telegabel konventionell mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die Roadmaster Elite setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Die Indian Roadmaster Elite hat mit 119 mm vorne und 114 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Harley-Davidson Street Glide FLHX mit 117 mm vorne und 76 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Die Indian vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Street Glide FLHX auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 19 vorne und 180 / 55 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Roadmaster Elite Reifen in den Größen 130/80-17 vorne und 180/60-16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Street Glide FLHX misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 715 Millimeter. Die Indian Roadmaster Elite ist von Radachse zu Radachse 1.669 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 711 Millimeter.
In den Tank der Street Glide FLHX passen 22,7 Liter Sprit. Bei der Roadmaster Elite sind es 20,8 Liter Tankvolumen.
Von der Harley-Davidson Street Glide FLHX gibt es aktuell 15 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Indian Roadmaster Elite sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025 |
Indian Roadmaster Elite 2025 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kühlung | flüssig-Luft | Öl-Luft |
| Hubraum | 1923 ccm | 1890 ccm |
| Bohrung | 103,5 mm | 103,2 mm |
| Hub | 114,3 mm | 113 mm |
| Leistung | 105 PS | |
| U/min bei Leistung | 4600 U/min | |
| Drehmoment | 176 Nm | 171 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3250 U/min | 2900 U/min |
| Verdichtung | 10,3 | 11 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Grad | 49 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Backbone, Doppelschleife | |
| Lenkkopfwinkel | 64 Grad | 65 Grad |
| Nachlauf | 170 mm | 150 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 49 mm | 46 mm |
| Federweg | 117 mm | 119 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Stahl | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Monofederbein |
| Federweg | 76 mm | 114 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 300 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 300 mm | 300 mm |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Festsattel | Schwimmsattel |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2410 mm | 2656 mm |
| Breite | 975 mm | |
| Höhe | 1350 mm | |
| Radstand | 1625 mm | 1669 mm |
| Sitzhöhe von | 715 mm | 711 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 368 kg | 404 kg |
| Tankinhalt | 22,7 l | 20,8 l |
| Führerscheinklassen | A | |
| Reichweite | 378 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 143 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6 l/100km | |
| Bodenfreiheit | 140 mm | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 628 kg | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| Standgeräusch | 96 db | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Koffersystem, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display | Apple CarPlay, Bluetooth, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Harley-Davidson Street Glide FLHX
Indian Roadmaster Elite
Passende Motorrad Bildergalerien
