Harley-Davidson Street Glide FLHX 2006 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2008
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2006
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2008
Bewertung
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2006 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2008 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Street Glide FLHX 2006 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.449 Kubik steht die Harley-Davidson Street Glide FLHX 2008 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.584 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Street Glide FLHX 2006 vorne eine und hinten eine. Die Street Glide FLHX 2008 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Harley-Davidson Street Glide FLHX 2006 misst 1.592 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 668 Millimeter. Die Harley-Davidson Street Glide FLHX 2008 ist von Radachse zu Radachse 1.610 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 668 Millimeter.
In den Tank der Street Glide FLHX 2006 passen 19,1 Liter Sprit. Bei der Street Glide FLHX 2008 sind es ebenfalls 19,1 Liter Tankvolumen.
Von der Harley-Davidson Street Glide FLHX 2006 gibt es aktuell 29 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Street Glide FLHX 2008 sind derzeit 29 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Street Glide FLHX 2006 gibt es aktuell 65 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Street Glide FLHX 2008 wurde derzeit 65 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2006 |
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2008 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1449 ccm | 1584 ccm |
| Leistung | 67 PS | 82 PS |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1592 mm | 1610 mm |
| Sitzhöhe von | 668 mm | 668 mm |
| Gewicht trocken | 332 kg | 345 kg |
| Tankinhalt | 19,1 l | 19,1 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h | 165 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2006
Fazit von kot vom 11.09.2006:
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
Fazit von vauli vom 14.02.2024:
Diese Harley hat nicht vor, sang- und klanglos durch die Welt zu gleiten. Ruhige Reise mit lautem Auspuff, aus der allerdings nur mit dickem Geldbeutel etwas wird
Die neue Harley-Davidson Street Glide ist verdammt nahe an den CVO-Modellen, die ja bekanntlich stets die höchste Evolutionsstufe des aktuell Machbaren markieren. Der stämmige 117er-Motor stammt also tatsächlich von den Vorjahres-CVOs und ist trotz enormem Drehmoment bestens kontrollierbar. In Sachen Fahrassistenzsystemen und Elektronik-Features übernehmen die Amerikaner etwa mit dem riesigen Touch-Display sogar eine Vorreiterrolle. Lediglich beim Fahrwerk hätte man der Street Glide etwas mehr Feinschliff verpassen können, grundsätzlich geht das Handling trotz dem hohen Gewicht voll in Ordnung. Und der Komfort, der ja auf einem Grand American Tourer weit mehr zählt, kommt definitiv nicht zu kurz.
- Integrierte Elektronik
- infernalischer Sound
- effizientes Windschild
- großvolumige Koffer
- leistungsfähiger Motor.
- sehr hoher Preis
- hohes Gesamtgewicht.
- kräftiger, souverän abgestimmter V2
- viel Komfort
- umfangreiche Fahrassistenzsysteme
- traditionelle und doch moderne Optik
- riesiges Farb-TFT-Display
- Tempomat Serie
- guter Sound, angenehme Vibrationen
- Soundanlage Serie
- Fahrwerk schluckt nicht alle Unebenheiten
- Bremse braucht Handkraft
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Harley-Davidson Street Glide FLHX
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