Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2005 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2005

Triumph Bonneville T100 2021

Bewertung

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2005

VS.

Triumph Bonneville T100 2021

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Harley Sportster Ltd

Harley Sportster Custom Limited, kurz XL1200CB.
Sportster 1200 Custom

Bobber statt Chopper. Für Harley ist ein geänderter Vorderreifen eine Revolution.

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2005 vs. Triumph Bonneville T100 2021 - Vergleich im Überblick

Der Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.202 Kubik steht die Triumph Bonneville T100 mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 900 Kubik gegenüber.

Die Bonneville T100 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine und hinten eine. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 255 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Bonneville T100 Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom misst 1.520 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 668 Millimeter. Die Triumph Bonneville T100 ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.

In den Tank der Sportster XL 1200C Custom passen 17 Liter Sprit. Bei der Bonneville T100 sind es 14,5 Liter Tankvolumen.

Von der Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom gibt es aktuell 13 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Bonneville T100 sind derzeit 6 Modelle verfügbar. Für die Harley-Davidson gibt es aktuell 44 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 37 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2005	Triumph Bonneville T100 2021

Zylinderzahl	1	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	1202 ccm	900 ccm
Leistung	67 PS	65 PS
Antrieb	Riemen	Kette
Motorbauart		Reihe mit Hubzapfenversatz
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		OHC
Bohrung		84,6 mm
Hub		80 mm
U/min bei Leistung		7400 U/min
Drehmoment		80 Nm
U/min bei Drehmoment		3750 U/min
Verdichtung		11
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		5
	Daten und Abmessungen
Radstand	1520 mm	1450 mm
Sitzhöhe von	668 mm	790 mm
Gewicht trocken	270 kg
Tankinhalt	17 l	14,5 l
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		100 mm
Reifenhöhe vorne		90 %
Reifendurchmesser vorne		18 Zoll
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2170 mm
Breite		780 mm
Höhe		1100 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		228 kg
Reichweite		353 km
CO²-Ausstoß kombiniert		95 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,1 l/100km
Standgeräusch		94 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007

Harley-Davidson Sportster XL 1200 C Custom Gebrauchttest 2023

Fazit von Gregor vom 22.07.2023:

Triumph Bonneville T100 2021

Fazit von Gregor vom 16.09.2021:

Die XL 1200C Sportster bietet auch als Gebrauchtmaschine mit ihrem luftgekühlten Evolution-V2 noch das typische Harley-Sportster Feeling, dank vorverlegter Rasten und elektronischer Einspritzung aber auch Komfort und Praktikabilität. Die Bremsen verlangen zwar einen vorausschauenden Fahrstil, ansonsten ist die Sportster Custom aber ein recht agiler, spritziger Chopper. Untermalt wird das Fahrerlebnis mit einem schönen, gut wahrnehmbaren, aber nicht aufdringlich bollernden Klang aus dem Endtopf.

Die Triumph Bonneville T100 besticht 2021 nicht nur mit ihrem umwerfend schönen Design, sondern macht auch fahrerisch mehr her denn je. Mehr Power, weniger Gewicht und eine höherwertige Ausstattung machen sie zu einem wirklich spaßigen Gerät für relaxte Fahrten. Sehr komfortabel und souverän kommt man voran, von der Landstraße bis zum Getümmel in der Stadt profitiert sie vom leichten Handling und bauchig-starken Motor. Sportliche Fahrten werden zwar von dem weichen Fahrwerk und der geringen Schräglagenfreiheit verhindert, aber so eine rüpelhafte Art der Fortbewegung geziemt sich für eine britische Lady sowieso nicht.