Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2007 vs. Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2015
Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2007
Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2015
Bewertung
Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2007 vs. Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2015 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.449 Kubik steht die Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX mit ihrem Motor mit 1.247 Kubik gegenüber.
Die Night Rod Special VRSCDX setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Softail Fat Boy FLSTF vorne eine und hinten eine. Die Night Rod Special VRSCDX vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Vierkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Night Rod Special VRSCDX Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 240/40-18 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF misst 1.630 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 645 Millimeter. Die Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX ist von Radachse zu Radachse 1.702 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 675 Millimeter.
In den Tank der Softail Fat Boy FLSTF passen 18,9 Liter Sprit. Bei der Night Rod Special VRSCDX sind es ebenfalls 18,9 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 14.655 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX mit 16.229 Euro im Durchschnitt.
Von der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die Softail Fat Boy FLSTF gibt es aktuell 64 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Night Rod Special VRSCDX wurde derzeit 35 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2007 |
Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1449 ccm | 1247 ccm |
| Leistung | 63 PS | 122 PS |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 105 mm | |
| Hub | 72 mm | |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | |
| Drehmoment | 111 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7250 U/min | |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1630 mm | 1702 mm |
| Sitzhöhe von | 645 mm | 675 mm |
| Gewicht trocken | 320 kg | |
| Tankinhalt | 18,9 l | 18,9 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 225 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 240 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 40 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Länge | 2440 mm | |
| Breite | 890 mm | |
| Höhe | 1065 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 302 kg | |
