Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2005 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011
Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2005
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011
Bewertung
Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2005 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.449 Kubik steht die Harley-Davidson Road King Classic FLHRC mit ihrem Motor mit 1.690 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Softail Fat Boy FLSTF vorne eine und hinten eine. Die Road King Classic FLHRC vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Bremse Vierkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Road King Classic FLHRC Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 180/65-16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF misst 1.630 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 645 Millimeter. Die Harley-Davidson Road King Classic FLHRC ist von Radachse zu Radachse 1.625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 735 Millimeter.
In den Tank der Softail Fat Boy FLSTF passen 18,9 Liter Sprit. Bei der Road King Classic FLHRC sind es 22,7 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 14.617 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC mit 14.646 Euro im Durchschnitt.
Von der Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Road King Classic FLHRC sind derzeit 21 Modelle verfügbar. Für die Softail Fat Boy FLSTF gibt es aktuell 103 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Road King Classic FLHRC wurde derzeit 219 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF 2005 |
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1449 ccm | 1690 ccm |
| Leistung | 63 PS | 84 PS |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Bohrung | 98,4 mm | |
| Hub | 111,1 mm | |
| U/min bei Leistung | 3500 U/min | |
| Drehmoment | 134 Nm | |
| Verdichtung | 9,6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1630 mm | 1625 mm |
| Sitzhöhe von | 645 mm | 735 mm |
| Gewicht trocken | 320 kg | |
| Tankinhalt | 18,9 l | 22,7 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2400 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 368 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Harley-Davidson Softail Fat Boy FLSTF
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
