Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2008 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020
Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2008
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020
Bewertung
Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2008 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.584 Kubik steht die Harley-Davidson Street Glide FLHX mit ihrem V 2-Zylinder-Motor mit 1.745 Kubik gegenüber.
Die Street Glide FLHX setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Electra Glide Classic FLHTC vorne eine und hinten eine. Die Street Glide FLHX vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Vierkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Street Glide FLHX Reifen in den Größen 130/60-19 vorne und 180/65-16 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC misst 1.620 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 693 Millimeter. Die Harley-Davidson Street Glide FLHX ist von Radachse zu Radachse 1.625 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 695 Millimeter.
In den Tank der Electra Glide Classic FLHTC passen 19,1 Liter Sprit. Bei der Street Glide FLHX sind es 22,7 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 11.933 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Harley-Davidson Street Glide FLHX mit 16.704 Euro im Durchschnitt.
Von der Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Street Glide FLHX sind derzeit 28 Modelle verfügbar. Für die Electra Glide Classic FLHTC gibt es aktuell 96 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Street Glide FLHX wurde derzeit 59 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2008 |
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1584 ccm | 1745 ccm |
| Leistung | 82 PS | 90 PS |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Motorbauart | V | |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Bohrung | 100 mm | |
| Hub | 111,1 mm | |
| U/min bei Leistung | 5450 U/min | |
| Drehmoment | 150 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3250 U/min | |
| Verdichtung | 10 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1620 mm | 1625 mm |
| Sitzhöhe von | 693 mm | 695 mm |
| Gewicht trocken | 390 kg | |
| Tankinhalt | 19,1 l | 22,7 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 155 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2425 mm | |
| Breite | 960 mm | |
| Höhe | 1350 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 376 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC
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