Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2006 vs. Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2007
Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2006
Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2007
Bewertung
Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2006 vs. Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2007 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.449 Kubik steht die Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.131 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Dyna Street Bob FXDB vorne eine und hinten eine. Die Night Rod Special VRSCDX vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB misst 1.630 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 655 Millimeter. Die Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX ist von Radachse zu Radachse 1.715 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 640 Millimeter.
In den Tank der Dyna Street Bob FXDB passen 17,8 Liter Sprit. Bei der Night Rod Special VRSCDX sind es 18,9 Liter Tankvolumen.
Von der Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB gibt es aktuell 20 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Dyna Street Bob FXDB gibt es aktuell 52 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Night Rod Special VRSCDX wurde derzeit 13 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2006 |
Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX 2007 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1449 ccm | 1131 ccm |
| Leistung | 68 PS | 121 PS |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1630 mm | 1715 mm |
| Sitzhöhe von | 655 mm | 640 mm |
| Gewicht trocken | 190 kg | 307 kg |
| Tankinhalt | 17,8 l | 18,9 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 225 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
