Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021 vs. BMW K 1600 GTL 2020
Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021
BMW K 1600 GTL 2020
Bewertung
Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021 vs. BMW K 1600 GTL 2020 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.923 Kubik steht die BMW K 1600 GTL mit ihrem 4-Takt Reihe 6-Zylinder-Motor mit 1.649 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 160 PS bei 7.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Harley-Davidson mit 105 PS bei 5.450 U / min.
Das maximale Drehmoment der K 1600 GTL von 175 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 169 Nm Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen bei der CVO Limited FLHTKSE.
Bei der CVO Limited FLHTKSE federt vorne eine Telegabel konventionell. Die K 1600 GTL setzt vorne auf eine Telelever und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Vierkolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 320 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt CVO Limited FLHTKSE auf Schlappen mit den Maßen 130 / 80 - 17 vorne und 180 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der K 1600 GTL Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.
In den Tank der CVO Limited FLHTKSE passen 22,7 Liter Sprit. Bei der K 1600 GTL sind es 26,5 Liter Tankvolumen.
Für die Harley-Davidson gibt es aktuell 22 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 497 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021 |
BMW K 1600 GTL 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | Reihe |
| Zylinderzahl | 2 | 6 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1923 ccm | 1649 ccm |
| Bohrung | 104 mm | 72 mm |
| Hub | 114 mm | 67,5 mm |
| Leistung | 105 PS | 160 PS |
| U/min bei Leistung | 5450 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 169 Nm | 175 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | 5250 U/min |
| Verdichtung | 10,2 | 12 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Riemen | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Aluminium |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Strangpressprofil |
| Lenkkopfwinkel | 26 Grad | 62,2 Grad |
| Nachlauf | 170 mm | 106,4 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telelever |
| Federweg | 115 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2600 mm | 2489 mm |
| Breite | 1090 mm | 1000 mm |
| Höhe | 1440 mm | |
| Radstand | 1625 mm | |
| Sitzhöhe von | 760 mm | 750 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 428 kg | |
| Tankinhalt | 22,7 l | 26,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit | 348 kg | |
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