Explorer Trasher 520 Supersport 2012 vs. Kawasaki KFX 700 2010

Explorer Trasher 520 Supersport 2012

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Kawasaki KFX 700 2010

Bewertung

Explorer Trasher 520 Supersport 2012
VS.
Kawasaki KFX 700 2010
 

Explorer Trasher 520 Supersport 2012 vs. Kawasaki KFX 700 2010 - Vergleich im Überblick

Dem Explorer Trasher 520 Supersport mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 499 Kubik steht das Kawasaki KFX 700 mit seinem 4-Takt Motor mit 697 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des KFX 700 von 59 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 46 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei des Trasher 520 Supersport.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Explorer vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Kawasaki vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf dem KFX 700 Reifen in den Größen 220/70-10 vorne und 220/110-10 hinten.

Der Radstand des Explorer Trasher 520 Supersport misst 1.250 Millimeter.

In den Tank des Trasher 520 Supersport passen 12 Liter Sprit. Bei dem KFX 700 sind es ebenfalls 12 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Explorer Trasher 520 Supersport 2012

Kawasaki KFX 700 2010

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Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 499 ccm 697 ccm
Leistung 49 PS 49 PS
U/min bei Leistung 8000 U/min 6500 U/min
Drehmoment 46 Nm 59 Nm
U/min bei Drehmoment 7000 U/min 5000 U/min
Starter Elektro
Ganganzahl 5
Bohrung 82 mm
Hub 66 mm
Verdichtung 9,9
Zündung CDI, Digital
Antrieb Kardan
Bremsen vorne
Betätigung hydraulisch
Kolben Zweikolben
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Daten und Abmessungen
Reifenbreite hinten 20 mm 220 mm
Reifenhöhe hinten 11 % 110 %
Länge 1795 mm 1985 mm
Breite 1170 mm 1195 mm
Höhe 1185 mm 1170 mm
Radstand 1250 mm
Gewicht trocken 207 kg
Tankinhalt 12 l 12 l
Führerscheinklassen B B
Reifenbreite vorne 220 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifendurchmesser vorne 10 Zoll
Reifendurchmesser hinten 10 Zoll

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