Ducati Monster 696 2014 vs. Yamaha MT-07 2021

Ducati Monster 696 2014

Yamaha MT-07 2021

Bewertung

Ducati Monster 696 2014

VS.

Yamaha MT-07 2021

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Ducati Monster 696 2014 vs. Yamaha MT-07 2021 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Monster 696 mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 696 Kubik steht die Yamaha MT-07 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 689 Kubik gegenüber. Die Ducati bietet mit 80 PS bei 9.000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Yamaha mit 73 PS bei 8.750 U / min.

Das maximale Drehmoment der Monster 696 von 69 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 67 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der MT-07.

und hinten ein Monofederbein von Sachs. Die MT-07 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Monster 696 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 60 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MT-07 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Monster 696 misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter. Die Yamaha MT-07 ist von Radachse zu Radachse 1.400 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.

In den Tank der Monster 696 passen 15 Liter Sprit. Bei der MT-07 sind es 14 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Monster 696 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.256 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Yamaha MT-07 mit 6.388 Euro im Durchschnitt.

Von der Ducati Monster 696 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha MT-07 sind derzeit 53 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 43 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 341 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati Monster 696 2014	Yamaha MT-07 2021

Zylinderzahl	2	2
Ventile pro Zylinder	2	4
Ventilsteuerung	Desmodromik	DOHC
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	696 ccm	689 ccm
Bohrung	88 mm	80 mm
Hub	57,2 mm	68,6 mm
Leistung	80 PS	73,4 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min	8750 U/min
Drehmoment	69 Nm	67 Nm
U/min bei Drehmoment	7750 U/min	6500 U/min
Verdichtung	10,7	11,5
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe
Taktung		4-Takt
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Transistor
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Marke	Sachs
Aufhängung		Telegabel konventionell
Federweg		130 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Marke	Sachs
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federweg		130 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		245 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	60 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2058 mm	2085 mm
Höhe	1060 mm	1105 mm
Radstand	1450 mm	1400 mm
Sitzhöhe von	770 mm	805 mm
Gewicht trocken	161 kg
Gewicht fahrbereit	185 kg
Tankinhalt	15 l	14 l
Führerscheinklassen	A	A
Breite		780 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		184 kg
Reichweite		333 km
CO²-Ausstoß kombiniert		98 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,2 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati Monster 696 2013

Fazit von vauli vom 23.09.2013:

Yamaha MT-07 2023

Test Yamaha MT-07: Universaltipp mit verspieltem Fahrverhalten

Fazit von nastynils vom 12.08.2023:

Die Ducati sieht herrlich aus, hat hochwertige Komponenten, besitzt einen gut klingenden Motor, hat leider auch einen versalzenen Preis.

Im Modelljahr 2023 ist die MT-07 immer noch ein gutes und universell einsetzbares Motorrad. Ihr Problem ist die harte Konkurrenz. Im direkten Vergleich wirkt der Motor mittlerweile etwas schlapp und die Ausstattung etwas lieblos. Immer noch gut ist die gute Sitzposition und das unkomplizierte Handling.