Ducati DesertX Rally 2024 vs. BMW R 1200 GS 2010

Ducati DesertX Rally 2024

BMW R 1200 GS 2010

Bewertung

Ducati DesertX Rally 2024

VS.

BMW R 1200 GS 2010

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Ducati DesertX Rally 2024 vs. BMW R 1200 GS 2010 - Vergleich im Überblick

Der Ducati DesertX Rally mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 937 Kubik steht die BMW R 1200 GS mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der R 1200 GS von 120 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 92 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der DesertX Rally.

Bei der DesertX Rally federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba. Die R 1200 GS setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Federbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 265 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt DesertX Rally auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 150 / 70 - 18 hinten.

Der Radstand der Ducati DesertX Rally misst 1.625 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 875 bis 910 Millimeter. Die BMW R 1200 GS ist von Radachse zu Radachse 1.507 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

In den Tank der DesertX Rally passen 21 Liter Sprit. Bei der R 1200 GS sind es 20 Liter Tankvolumen.

Von der Ducati DesertX Rally gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1200 GS sind derzeit 132 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 69 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 1.082 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati DesertX Rally 2024	BMW R 1200 GS 2010

Motorbauart	V	Boxer
Grad	90
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Desmodromik, DOHC
Kühlung	flüssig	Öl-Luft
Hubraum	937 ccm	1170 ccm
Bohrung	94 mm	101 mm
Hub	67,5 mm	73 mm
Leistung	110 PS	110 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min	7750 U/min
Drehmoment	92 Nm	120 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	6000 U/min
Verdichtung	13,3	12
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Kette	Kardan
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Motor mittragend
Lenkkopfwinkel	62,4 Grad
Nachlauf	122 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Federbein
Technologie	Closed Cartridge
Marke	Kayaba
Durchmesser	48 mm
Federweg	250 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe	Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Einarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Marke	Kayaba
Federweg	240 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Semi-Schwimmsattel	Festsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	265 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	110 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	1625 mm	1507 mm
Sitzhöhe von	875 mm	850 mm
Sitzhöhe bis	910 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	211 kg
Tankinhalt	21 l	20 l
Führerscheinklassen	A2, A	A
Reichweite	375 km
CO²-Ausstoß kombiniert	133 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5,6 l/100km
Länge		2210 mm
Breite		915 mm
Höhe		1450 mm
Gewicht trocken		203 kg
Gewicht fahrbereit		229 kg
Höchstgeschwindigkeit		200 km/h
	Ausstattung
Ausstattung	Connectivity, Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati DesertX Rally 2024

Ducati Desert X vs Desert X Rally: Offroad Vergleich

Fazit von FunkyFrankee vom 20.11.2024:

BMW R 1200 GS 2012

Fazit von nastynils vom 02.08.2012:

Die Ducati Desert X Rally setzt neue Maßstäbe im Segment der mittelschweren Reiseenduros und beeindruckt mit herausragenden Offroad-Fähigkeiten. Ihr hochwertiges Fahrwerk, bestehend aus Öhlins Lenkungsdämpfer und Kayaba Komponenten, vermittelt ein sicheres und vertrautes Fahrgefühl, selbst auf schwierigem Gelände. Der V2-Motor bietet sowohl sportliche Aggressivität als auch sanfte Fahrweise. Insgesamt bietet die Ducati Desert X Rally eine beeindruckende Mischung aus Sportlichkeit und Komfort. Größter Wehrmutstropfen ist der Preis, der deutlich über der Konkurrenz liegt

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.