Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010 vs. Derbi Senda DRD 2T X-TREME 2011
Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010
Derbi Senda DRD 2T X-TREME 2011
Bewertung
Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010 vs. Derbi Senda DRD 2T X-TREME 2011 - Vergleich im Überblick
Der Derbi Senda DRD Racing 50 SM mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Derbi Senda DRD 2T X-TREME mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der Senda DRD Racing 50 SM federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Senda DRD Racing 50 SM vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Senda DRD 2T X-TREME vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Senda DRD Racing 50 SM auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 97 kg ist die Senda DRD Racing 50 SM ähnlich schwer wie die Senda DRD 2T X-TREME mit 96 kg.
In den Tank der Senda DRD Racing 50 SM passen 7 Liter Sprit. Bei der Senda DRD 2T X-TREME sind es ebenfalls 7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Derbi Senda DRD Racing 50 SM 2010 |
Derbi Senda DRD 2T X-TREME 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 49,9 ccm | 49,9 ccm |
| Leistung | 3 PS | |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | |
| Starter | Kick | Kick |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2035 mm | 2083 mm |
| Sitzhöhe von | 875 mm | 900 mm |
| Gewicht trocken | 97 kg | 96 kg |
| Tankinhalt | 7 l | 7 l |
| Führerscheinklassen | AM | |
| Breite | 817 mm | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
