Derbi GPR 50 Racing 2012 vs. Beta RR 50 Motard Sport 2020
Derbi GPR 50 Racing 2012
Beta RR 50 Motard Sport 2020
Bewertung
Derbi GPR 50 Racing 2012 vs. Beta RR 50 Motard Sport 2020 - Vergleich im Überblick
Der Derbi GPR 50 Racing mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Beta RR 50 Motard Sport mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Bei der GPR 50 Racing federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Die RR 50 Motard Sport setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Derbi vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Beta vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt GPR 50 Racing auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der RR 50 Motard Sport Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.
Der Radstand der Derbi GPR 50 Racing misst 1.355 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Beta RR 50 Motard Sport ist von Radachse zu Radachse 1.390 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 900 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 110 kg ist die Derbi massiv schwerer als die Beta mit 85 kg.
In den Tank der GPR 50 Racing passen 13 Liter Sprit. Bei der RR 50 Motard Sport sind es 6,5 Liter Tankvolumen.
Von der Derbi GPR 50 Racing gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Beta RR 50 Motard Sport sind derzeit 13 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Derbi GPR 50 Racing 2012 |
Beta RR 50 Motard Sport 2020 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 49,9 ccm | 49,7 ccm |
| Bohrung | 39,9 mm | 40,3 mm |
| Hub | 40 mm | 39 mm |
| Leistung | 3 PS | |
| U/min bei Leistung | 6250 U/min | |
| Verdichtung | 11,5 | 12 |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Durchmesser | 40 mm | |
| Federweg | 210 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 200 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2015 mm | 2000 mm |
| Breite | 720 mm | 805 mm |
| Radstand | 1355 mm | 1390 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm | 900 mm |
| Gewicht trocken | 110 kg | 85 kg |
| Tankinhalt | 13 l | 6,5 l |
| Führerscheinklassen | AM | |
| Höhe | 1155 mm | |
/gr.jpg?mode=crop&width=310&height=150 "BMW S 1000 R 2016 vs Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2005")
