Buell Ulysses XB12X 2011 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2015
Buell Ulysses XB12X 2011
Triumph Tiger 800 XCA 2015
Bewertung
Buell Ulysses XB12X 2011 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2015 - Vergleich im Überblick
Der Buell Ulysses XB12X mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.203 Kubik steht die Triumph Tiger 800 XCA mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 799 Kubik gegenüber. Die Triumph bietet mit 95 PS bei 9.300 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Buell mit 94 PS bei 7.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der Ulysses XB12X von 105 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 79 Nm Drehmoment bei 7.850 Umdrehungen bei der Tiger 800 XCA.
Bei der Ulysses XB12X federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten ein Federbein von Showa. Die Tiger 800 XCA setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Buell vorne eine und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange von Nissin verbaut.
Bei der Bereifung setzt Ulysses XB12X auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tiger 800 XCA Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-17 hinten.
Der Radstand der Buell Ulysses XB12X misst 1.370 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 808 Millimeter. Die Triumph Tiger 800 XCA ist von Radachse zu Radachse 1.545 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter.
In den Tank der Ulysses XB12X passen 16,6 Liter Sprit. Bei der Tiger 800 XCA sind es 19 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Buell Ulysses XB12X 2011 |
Triumph Tiger 800 XCA 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 3 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Öl-Luft | flüssig |
| Hubraum | 1203 ccm | 799 ccm |
| Bohrung | 88,9 mm | 74 mm |
| Hub | 96,8 mm | 61,9 mm |
| Leistung | 94 PS | 95 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 9300 U/min |
| Drehmoment | 105 Nm | 79 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 7850 U/min |
| Verdichtung | 10 | 12 |
| Starter | Elektro | |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Showa | WP |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Showa | WP |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Nissin | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2180 mm | 2215 mm |
| Breite | 892 mm | 865 mm |
| Radstand | 1370 mm | 1545 mm |
| Sitzhöhe von | 808 mm | 845 mm |
| Gewicht trocken | 193 kg | |
| Tankinhalt | 16,6 l | 19 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Höhe | 1390 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 221 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Buell Ulysses XB12X
Triumph Tiger 800 XCA
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