BMW S 1000 RR 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 SX 2018

BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja H2 SX 2018

Bewertung

BMW S 1000 RR 2015
VS.
Kawasaki Ninja H2 SX 2018
 

BMW S 1000 RR 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 SX 2018 - Vergleich im Überblick

Der BMW S 1000 RR mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die Kawasaki Ninja H2 SX mit ihrem Reihe 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber.

Bei der S 1000 RR federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Ninja H2 SX setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 250 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt S 1000 RR auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Ninja H2 SX Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der BMW S 1000 RR misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Kawasaki Ninja H2 SX ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 256 kg ist die Kawasaki massiv schwerer als die BMW mit 204 kg.

In den Tank der S 1000 RR passen 17,5 Liter Sprit. Bei der Ninja H2 SX sind es 19 Liter Tankvolumen.

Von der BMW S 1000 RR gibt es aktuell 24 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Ninja H2 SX sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 429 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 41 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja H2 SX 2018

BMW S 1000 RR 2015 Kawasaki Ninja H2 SX 2018
Motor und Antrieb
Motorbauart Reihe Reihe
Zylinderzahl 4 4
Taktung 4-Takt
Hubraum 999 ccm 998 ccm
Bohrung 80 mm 76 mm
Hub 49,7 mm 55 mm
Leistung 199 PS 200 PS
U/min bei Leistung 13500 U/min 11000 U/min
Drehmoment 113 Nm
U/min bei Drehmoment 10500 U/min 9500 U/min
Verdichtung 13
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette Kette
Ganganzahl 6 6
A2-Drosselung möglich ja
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Kühlung flüssig
Schmierung Druckumlauf
Gemischaufbereitung Einspritzung
Drosselklappendurchmesser 40 mm
Starter Elektro
Zündung Digital
Getriebe Gangschaltung
Chassis
Rahmen Aluminium Stahl
Rahmenbauart Brücken Gitterrohr
Nachlauf 103 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel konventionell Telegabel Upside-Down
Durchmesser 43 mm
Federweg 120 mm
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge
Material Aluminium
Federbein Monofederbein
Aufnahme Uni Trak
Federweg 139 mm
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe Doppelscheibe
Kolben Vierkolben Vierkolben
Aufnahme Schwimmsattel
Technologie radial radial, Monoblock
Durchmesser 320 mm
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Einkolben Zweikolben
Aufnahme Schwimmsattel
Durchmesser 250 mm
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 17 Zoll 17 Zoll
Reifenbreite hinten 190 mm 190 mm
Reifenhöhe hinten 55 % 55 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 17 Zoll
Länge 2050 mm 2135 mm
Breite 826 mm 775 mm
Radstand 1425 mm 1480 mm
Sitzhöhe von 815 mm 835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 204 kg 256 kg
Tankinhalt 17,5 l 19 l
Führerscheinklassen A A
Höhe 1205 mm

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