BMW R 850 R 2006 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 850 R 2006
Ducati Multistrada V4 S 2021
Bewertung
BMW R 850 R 2006 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021 - Vergleich im Überblick
Der BMW R 850 R mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 848 Kubik steht die Ducati Multistrada V4 S mit ihrem 4-Takt V 4-Zylinder-Motor mit 1.158 Kubik gegenüber.
Die Multistrada V4 S setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 50 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine und hinten eine. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Multistrada V4 S Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.
Der Radstand der BMW R 850 R misst 1.487 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Ducati Multistrada V4 S ist von Radachse zu Radachse 1.567 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 840 bis 860 Millimeter.
In den Tank der R 850 R passen 20,5 Liter Sprit. Bei der Multistrada V4 S sind es 22 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW R 850 R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.910 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Ducati Multistrada V4 S mit 18.349 Euro im Durchschnitt.
Von der BMW R 850 R gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Multistrada V4 S sind derzeit 32 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 17 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 526 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
BMW R 850 R 2006 |
Ducati Multistrada V4 S 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft | flüssig |
| Hubraum | 848 ccm | 1158 ccm |
| Leistung | 70 PS | 170 PS |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Motorbauart | V | |
| Grad | 90 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Bohrung | 83 mm | |
| Hub | 53,5 mm | |
| U/min bei Leistung | 10500 U/min | |
| Drehmoment | 125 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 8750 U/min | |
| Verdichtung | 14 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 46 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1487 mm | 1567 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 840 mm |
| Gewicht trocken | 218 kg | |
| Tankinhalt | 20,5 l | 22 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Sitzhöhe bis | 860 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 218 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 243 kg | |
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