BMW R 1200 RT 2009 vs. Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026

BMW R 1200 RT 2009

Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026

Bewertung

BMW R 1200 RT 2009
VS.
Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026
 

BMW R 1200 RT 2009 vs. Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 RT mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Triumph Tiger 900 Alpine Edition mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit 888 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der R 1200 RT von 115 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 90 Nm Drehmoment bei 6.850 Umdrehungen bei der Tiger 900 Alpine Edition.

Bei der R 1200 RT federt vorne eine Federbein. Die Tiger 900 Alpine Edition setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 45 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Marzocchi.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 255 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Tiger 900 Alpine Edition Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der BMW R 1200 RT misst 1.485 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die Triumph Tiger 900 Alpine Edition ist von Radachse zu Radachse 1.556 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 820 bis 840 Millimeter.

In den Tank der R 1200 RT passen 27 Liter Sprit. Bei der Tiger 900 Alpine Edition sind es 20 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 RT gibt es aktuell 26 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Tiger 900 Alpine Edition sind derzeit 9 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 1.098 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 268 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

BMW R 1200 RT 2009

Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026

BMW R 1200 RT 2009 Triumph Tiger 900 Alpine Edition 2026
Motor und Antrieb
Motorbauart Boxer Reihe
Zylinderzahl 2 3
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung Öl-Luft flüssig
Hubraum 1170 ccm 888 ccm
Bohrung 101 mm 78 mm
Hub 73 mm 61,9 mm
Leistung 110 PS 108 PS
U/min bei Leistung 7500 U/min 9500 U/min
Drehmoment 115 Nm 90 Nm
U/min bei Drehmoment 6000 U/min 6850 U/min
Antrieb Kardan Kette
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Verdichtung 11,27
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe Gangschaltung
Ganganzahl 6
Fahrwerk vorne
Aufhängung Federbein Telegabel Upside-Down
Marke Marzocchi
Durchmesser 45 mm
Federweg 180 mm
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung Einarmschwinge Zweiarmschwinge
Material Aluminium
Federbein Monofederbein
Marke Marzocchi
Federweg 170 mm
Einstellmöglichkeit Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe Doppelscheibe
Kolben Vierkolben Vierkolben
Aufnahme Festsattel Schwimmsattel
Durchmesser 320 mm
Betätigung hydraulisch
Technologie radial, Monoblock
Marke Brembo
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Einkolben Einkolben
Aufnahme Schwimmsattel Schwimmsattel
Durchmesser 255 mm
Marke Brembo
Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne 17 Zoll 19 Zoll
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 17 Zoll
Länge 2230 mm
Breite 905 mm 930 mm
Höhe 1430 mm 1460 mm
Radstand 1485 mm 1556 mm
Sitzhöhe von 820 mm 820 mm
Gewicht fahrbereit 259 kg
Tankinhalt 27 l 20 l
Führerscheinklassen A A
Reifenbreite vorne 100 mm
Reifenhöhe vorne 90 %
Reifenbreite hinten 150 mm
Reifenhöhe hinten 70 %
Sitzhöhe bis 840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 219 kg
Reichweite 425 km
Euro Norm Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert 108 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,7 l/100km
Wartungsintervall 10000 km

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