BMW R 1200 GS Adventure 2011 vs. Yamaha Tenere 700 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Yamaha Tenere 700 2019

Bewertung

BMW R 1200 GS Adventure 2011

VS.

Yamaha Tenere 700 2019

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BMW R 1200 GS Adventure 2011 vs. Yamaha Tenere 700 2019 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS Adventure mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Yamaha Tenere 700 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 689 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der R 1200 GS Adventure von 115 Newtonmeter bei 5.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 68 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Tenere 700.

Bei der R 1200 GS Adventure federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Federbein. Die Tenere 700 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 282 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Tenere 700 Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten.

Der Radstand der BMW R 1200 GS Adventure misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die Yamaha Tenere 700 ist von Radachse zu Radachse 1.590 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS Adventure passen 33 Liter Sprit. Bei der Tenere 700 sind es 16 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R 1200 GS Adventure gibt es aktuell 19 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha Tenere 700 sind derzeit 19 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die BMW gibt es aktuell 1.170 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 268 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS Adventure 2011	Yamaha Tenere 700 2019

Motorbauart	Boxer
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	flüssig
Hubraum	1170 ccm	689 ccm
Bohrung	101 mm	80 mm
Hub	73 mm	65,6 mm
Leistung	104 PS	73 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	9000 U/min
Drehmoment	115 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	5750 U/min	6500 U/min
Verdichtung	12	11,5
Kupplung	Einscheiben, Trocken	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmenbauart	Motor mittragend	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Federweg		210 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Zweiarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Federweg		200 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Durchmesser		282 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Durchmesser		245 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	90 %
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Länge	2240 mm	2365 mm
Breite	990 mm	915 mm
Höhe	1525 mm	1455 mm
Radstand	1510 mm	1590 mm
Sitzhöhe von	910 mm	880 mm
Gewicht trocken	223 kg
Gewicht fahrbereit	256 kg
Tankinhalt	33 l	16 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Führerscheinklassen	A
Reifendurchmesser vorne		21 Zoll
Reifendurchmesser hinten		18 Zoll

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Fazit von vauli vom 08.08.2013:

Yamaha Tenere 700 2022

Fazit von nastynils vom 31.05.2022:

Die GS hat in den letzten 30 Jahren ihrer Entwicklung alles gelernt, was man können muss, um über Jahre das meistverkaufte Motorrad über 500 Kubik zu bleiben – weltweit!

Die Tenere 700 ist auch im Jahr 2022 noch konkurrenzlos. Sie bietet den besten Kompromiss aus Preis, Geländegängigkeit und Fahrkomfort auf der Straße. Sie fährt ins Herz, macht super viel Spaß und ist ein Motorrad für einen breiten Einsatzbereich. Die fehlenden Elektronikfeatures werden ihr die harten Fans verzeihen. Die etwas lasche Bremse sowie den nervigen Tankdeckel vermutlich nicht.