BMW R 1200 GS 2009 vs. Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

BMW R 1200 GS 2009

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Bewertung

BMW R 1200 GS 2009

VS.

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

BMW R 1200 GS gebraucht: Stärken & Schwächen im Überblick

So gut ist die gebrauchte BMW R 1200 GS wirklich!

Die BMW R 1200 GS ist Kult unter den Reiseenduros – doch lohnt sich der...
Reisemotorräder bis 5000 Euro – Gebrauchtberatung 2025

Diese Bikes bringen dich locker & günstig durch ganz Europa

Welche Reisemotorräder taugen gebraucht bis 5.000 Euro? Wir zeigen 2025...
Die Top 10 Reiseenduro-Motorräder am 1000PS Marktplatz

Die beliebtesten Reiseenduros am Gebrauchtmarkt

Wenn du auf der Suche nach einer neuen Reiseenduro Maschine bist dann bist...
Wunderlich FLOWJET-Design Editionen & Rahmenabdeckungen

Für die BMW R 1250 GS und R 1200 GS LC und Adventure-Versionen

Wunderlich stellt eine ganze Palette an neuen Flowjet-Designs für die BMW-Modelle...

BMW R 1200 GS 2009 vs. Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1200 GS mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Kawasaki Ninja 1100SX SE mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 1.099 Kubik gegenüber. Die Kawasaki hat mit 136 PS bei 9.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur BMW mit 105 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der R 1200 GS von 115 Newtonmeter bei 5.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 113 Nm Drehmoment bei 7.600 Umdrehungen bei der Ninja 1100SX SE.

Bei der R 1200 GS federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Federbein. Die Ninja 1100SX SE setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Ninja 1100SX SE Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/50-17 hinten.

Der Radstand der BMW R 1200 GS misst 1.507 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Kawasaki Ninja 1100SX SE ist von Radachse zu Radachse 1.440 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

In den Tank der R 1200 GS passen 20 Liter Sprit. Bei der Ninja 1100SX SE sind es 19 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW R 1200 GS beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 10.352 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Kawasaki Ninja 1100SX SE mit 16.664 Euro im Durchschnitt.

Von der BMW R 1200 GS gibt es aktuell 115 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Ninja 1100SX SE sind derzeit 18 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die BMW gibt es aktuell 2.816 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 399 Mal pro Monat gesucht. Sie sind daher sehr oft gesuchte Modelle am 1000PS Marktplatz.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1200 GS 2009	Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Motorbauart	Boxer	Reihe
Zylinderzahl	2	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	flüssig
Hubraum	1170 ccm	1099 ccm
Bohrung	101 mm	77 mm
Hub	73 mm	59 mm
Leistung	105 PS	136 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	9000 U/min
Drehmoment	115 Nm	113 Nm
U/min bei Drehmoment	5750 U/min	7600 U/min
Verdichtung	12	11,8
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kardan	Kette
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		38 mm
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Digital
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Durchmesser		41 mm
Federweg		120 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Zweiarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung, Zugstufe
Federbein		Monofederbein
Marke		Öhlins
Federweg		141 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Semi-Schwimmsattel
Durchmesser		300 mm
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial, Monoblock, Petal
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
Durchmesser		260 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2210 mm	2100 mm
Breite	915 mm	805 mm
Höhe	1450 mm	1190 mm
Radstand	1507 mm	1440 mm
Sitzhöhe von	850 mm	835 mm
Gewicht fahrbereit	229 kg
Tankinhalt	20 l	19 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		190 mm
Reifenhöhe hinten		50 %
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		234 kg
Reichweite		327 km
Euro Norm		Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert		126 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		5,6 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW R 1200 GS 2012

Fazit von nastynils vom 02.08.2012:

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Fazit von Poky vom 19.11.2024:

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.

Die Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 überzeugt mit Verbesserungen an den richtigen Stellen: Der praxistauglichere Motor, die überarbeitete Traktionskontrolle und die geänderte Übersetzung machen die Ninja zukunftsfit. Die hochwertigen Features der SE-Version, wie Brembo-Bremsen mit Stahlflexleitungen und das S46 Federbein im Heck von Öhlins heben das Modell auf ein neues Level. Kleine Schwächen wie der hohe Verbrauch und die geringe Zuladung schmälern den Gesamteindruck etwas. Dennoch bleibt die Ninja 1100SX SE ein hervorragender Sporttourer für Fahrer, die Komfort und Dynamik gleichermaßen suchen.