BMW R 1100 S 2006 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2020

BMW R 1100 S 2006

Royal Enfield Himalayan 410 2020

Bewertung

BMW R 1100 S 2006

VS.

Royal Enfield Himalayan 410 2020

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BMW R 1100 S 2006 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2020 - Vergleich im Überblick

Der BMW R 1100 S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Royal Enfield Himalayan 410 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 411 Kubik gegenüber.

Die Himalayan 410 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine und hinten eine. Die Royal Enfield vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Himalayan 410 Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 120/90-17 hinten.

Der Radstand der BMW R 1100 S misst 1.502 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 806 Millimeter. Die Royal Enfield Himalayan 410 ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

In den Tank der R 1100 S passen 21 Liter Sprit. Bei der Himalayan 410 sind es 15 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW R 1100 S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 3.122 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Royal Enfield Himalayan 410 mit 3.599 Euro im Durchschnitt.

Von der BMW R 1100 S gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Royal Enfield Himalayan 410 sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 5 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Royal Enfield wurde derzeit 18 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R 1100 S 2006	Royal Enfield Himalayan 410 2020

Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	Luft
Hubraum	1170 ccm	411 ccm
Leistung	110 PS	24,5 PS
Antrieb	Kardan	Kette
Ventilsteuerung		OHV
Bohrung		78 mm
Hub		86 mm
U/min bei Leistung		6500 U/min
Drehmoment		32 Nm
U/min bei Drehmoment		4000 U/min
Verdichtung		9,5
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		5
	Daten und Abmessungen
Radstand	1502 mm	1465 mm
Sitzhöhe von	806 mm	800 mm
Gewicht trocken	205 kg
Tankinhalt	21 l	15 l
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h
Führerscheinklassen	A	A2
Reifenbreite vorne		90 mm
Reifenhöhe vorne		90 %
Reifendurchmesser vorne		21 Zoll
Reifenbreite hinten		120 mm
Reifenhöhe hinten		90 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2190 mm
Breite		840 mm
Höhe		1360 mm
Gewicht fahrbereit		182 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Royal Enfield Himalayan 410 2020

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Auch wenn die R 1100 S bereits eine alte Dame ist, darf sie nicht unterschätzt werden. Wer kein Problem mit älterer Technik und simpler Ausstattung hat, kann sich hiermit ein günstiges Reisemotorrad anschaffen, das solider Technik stets ein treuer Begleiter ist.

Die Verarbeitung ist auf einem überraschend hohen Niveau für ein Motorrad, das in Deutschland und Österreich für unter 5.000 Euro zu haben ist. Alles an der kleinen Himalayan wirkt, als wäre es für die Ewigkeit gebaut. Natürlich kann die kleine Inderin hinsichtlich Leistungsdaten nicht mit anderen mithalten, das will sie aber auch gar nicht. Es ist ein Motorrad für Individualisten die sich dem Höher, Schneller, Weiter der Gesellschaft entziehen wollen- Entschleunigung erster Güte.