BMW K 1300 R 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW K 1300 R 2016

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Bewertung

BMW K 1300 R 2016

VS.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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BMW K 1300 R 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 - Vergleich im Überblick

Der BMW K 1300 R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.293 Kubik steht die Suzuki V-Strom 1050DE mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.037 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 172 PS bei 9.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Suzuki mit 107 PS bei 8.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der K 1300 R von 140 Newtonmeter bei 8.250 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 100 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der V-Strom 1050DE.

Bei der K 1300 R federt vorne eine Federbein. Die V-Strom 1050DE setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt K 1300 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V-Strom 1050DE Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der BMW K 1300 R misst 1.585 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die Suzuki V-Strom 1050DE ist von Radachse zu Radachse 1.595 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter.

In den Tank der K 1300 R passen 19 Liter Sprit. Bei der V-Strom 1050DE sind es 20 Liter Tankvolumen.

Von der BMW K 1300 R gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki V-Strom 1050DE sind derzeit 24 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 264 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 123 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW K 1300 R 2016	Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motorbauart	Reihe	V
Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Schmierung	Trockensumpf
Hubraum	1293 ccm	1037 ccm
Bohrung	80 mm	100 mm
Hub	64,3 mm	66 mm
Leistung	172 PS	107 PS
U/min bei Leistung	9250 U/min	8500 U/min
Drehmoment	140 Nm	100 Nm
U/min bei Drehmoment	8250 U/min	6000 U/min
Verdichtung	13	11,5
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja
Grad		90
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Kühlung		flüssig
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend	Brücken
Lenkkopfwinkel		62,5 Grad
Nachlauf		126 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein	Telegabel Upside-Down
Marke		Kayaba
Durchmesser		43 mm
Federweg		170 mm
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Umlenkung
Marke		Kayaba
Federweg		169 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Durchmesser		310 mm
Technologie		radial, Monoblock
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Durchmesser		260 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2228 mm	2390 mm
Breite	856 mm	960 mm
Höhe	1095 mm	1505 mm
Radstand	1585 mm	1595 mm
Sitzhöhe von	820 mm	880 mm
Gewicht trocken	217 kg
Gewicht fahrbereit	242 kg
Tankinhalt	19 l	20 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		252 kg
Reichweite		384 km
CO²-Ausstoß kombiniert		120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		5,2 l/100km
Standgeräusch		88 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW K 1300 R 2009

Fazit von nastynils vom 21.04.2009:

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

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Fazit von Gregor vom 06.10.2024:

Der Gasgriff wird aufgerissen, die K schiebt nach vorne und dann, wenn man sich bei anderen Motorrädern eine kurze Pause gönnt, bleibt man mit der frisierten K einfach voll am Gas und drückt den nächsten Gang rein. Ein wahres Prachtstück für anspruchsvolle Rennen.

Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Palette um das DE-Modell hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter, wer sich aber bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Die Maschine wirkt robust, ist einfach zu fahren und bietet einen hohen Langstreckenkomfort. Für ganz ernste Geländeeinsätze ist das Gewicht zu hoch und die Federwege sind zu gering. Das Hauptargument bleibt aber ohnehin wie beim Standard-Modell der herrliche Motor, der mit seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.