BMW K 1200 R 2009 vs. Honda X-ADV 2023

BMW K 1200 R 2009

Honda X-ADV 2023

Bewertung

BMW K 1200 R 2009

VS.

Honda X-ADV 2023

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BMW K 1200 R 2009 vs. Honda X-ADV 2023 - Vergleich im Überblick

Der BMW K 1200 R mit ihrem Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1 Kubik steht der Honda X-ADV mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 745 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 163 PS bei 10.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 59 PS bei 6.750 U / min.

Das maximale Drehmoment der K 1200 R von 127 Newtonmeter bei 8.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 69 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei des X-ADV.

Bei der K 1200 R federt vorne eine in Zugstufe verstellbare Federbein. Der X-ADV setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Der Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der X-ADV Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-15 hinten.

Der Honda X-ADV ist von Radachse zu Radachse 1.590 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der K 1200 R passen 19 Liter Sprit. Bei der X-ADV sind es 13,2 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW K 1200 R beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.868 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis des Honda X-ADV mit 10.986 Euro im Durchschnitt.

Von der BMW K 1200 R gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda X-ADV sind derzeit 27 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 69 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 632 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW K 1200 R 2009	Honda X-ADV 2023

Hubraum	1,157 ccm	745 ccm
Bohrung	79 mm	77 mm
Hub	59 mm	80 mm
Leistung	163 PS	59 PS
U/min bei Leistung	10250 U/min	6750 U/min
Drehmoment	127 Nm	69 Nm
U/min bei Drehmoment	8250 U/min	4750 U/min
Verdichtung	13	10,7
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6	6
Motorbauart		Reihe
Zylinderzahl		2
Taktung		4-Takt
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		OHC
Kühlung		flüssig
Drosselklappendurchmesser		36 mm
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Digital, Transistor
Getriebe		Doppelkupplungsgetriebe
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend	Brücken, Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		63 Grad
Nachlauf		104 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Zugstufe	Federvorspannung, Zugstufe
Durchmesser		41 mm
Federweg		154 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Zweiarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Zugstufe	Federvorspannung
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Pro-Link
Federweg		150 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Durchmesser		296 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Festsattel
Durchmesser		240 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	elektronisch einstellbares Fahrwerk	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	15 Zoll
Sitzhöhe von	820 mm	820 mm
Gewicht trocken	211 kg
Tankinhalt	19 l	13,2 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		160 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Länge		2215 mm
Breite		940 mm
Höhe		1375 mm
Radstand		1590 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		236 kg
Reichweite		366 km
CO²-Ausstoß kombiniert		85 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		3,6 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW K 1200 R 2007

Fazit von kot vom 28.06.2007:

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Fazit von vauli vom 09.10.2021:

Ein sehr komplettes Motorrad zu einem sehr kompletten Preis.

Honda traut sich - und trifft voll ins Schwarze. Der X-ADV ist ein ausgeklügeltes, praktisches und erstaunlich präzises Crossover-Zweirad. Mit dem G-Mode des Doppelkupplungsgetriebes DCT wird die Offroad-Tauglichkeit noch stärker unterstrichen. Die wahre Spielwiese des X-ADV ist aber die Landstraße, da funktioniert er ausgezeichnet und präsentiert eine geniale Mischung aus Sportlichkeit und einem Komfort, den man sonst nur von großen Tourern und eben Rollern kennt. Viele wissen nicht, was sie mit diesem "Ding" anfangen sollen, wer den X-ADV aber einmal gefahren ist, wird merken, was er taugt.