BMW G 310 GS 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2007

BMW G 310 GS 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2007

Bewertung

BMW G 310 GS 2022

VS.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2007

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BMW G 310 GS 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2007 - Vergleich im Überblick

Der BMW G 310 GS mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 313 Kubik steht die Kawasaki Ninja ZX-10R mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber.

Bei der G 310 GS federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt G 310 GS auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten.

Der Radstand der BMW G 310 GS misst 1.420 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter. Die Kawasaki Ninja ZX-10R ist von Radachse zu Radachse 1.390 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

In den Tank der G 310 GS passen 11 Liter Sprit. Bei der Ninja ZX-10R sind es 17 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW G 310 GS beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.114 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Kawasaki Ninja ZX-10R mit 7.735 Euro im Durchschnitt.

Von der BMW G 310 GS gibt es aktuell 21 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Ninja ZX-10R sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die BMW gibt es aktuell 18 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 168 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW G 310 GS 2022	Kawasaki Ninja ZX-10R 2007

Zylinderzahl	1	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	313 ccm	998 ccm
Bohrung	80 mm
Hub	62,1 mm
Leistung	34 PS	175 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min
Drehmoment	28 Nm
U/min bei Drehmoment	7500 U/min
Verdichtung	10,9
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	42 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	63,3 Grad
Nachlauf	98 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	41 mm
Federweg	180 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	direkt
Federweg	180 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	300 mm
Kolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2075 mm
Breite	880 mm
Radstand	1420 mm	1390 mm
Sitzhöhe von	835 mm	825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	169,5 kg
Tankinhalt	11 l	17 l
Höchstgeschwindigkeit	145 km/h	298 km/h
Führerscheinklassen	A2	A
Gewicht trocken		173 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW G 310 GS 2018

Fazit von Gregor vom 30.08.2018:

Kawasaki Ninja ZX-10R 2007

Fazit von nastynils vom 11.12.2007:

Die BMW ist ein tolles, einfaches und sehr gemütliches Einsteiger-Motorrad für abenteuerlustige Alltagsfahrer. Sowohl Pendeln, als auch Tagestouren funktionieren sehr gut mit ihr. Doch die Leistung ist schon recht wenig. Mit 34 PS ist sie zwar sehr Anfänger-freundlich, allerdings wünscht man sich sehr schnell mehr Punch und Kraft. Gerade bei einem Preis von ca. 6000 € ist es fraglich, ob man finanziell einen so schnellen Wechsel an Motorrädern verkraften kann, oder nicht gleich zu einem stärkeren Bike in der A2-Klasse greift.

Klar ist, dass die neue 10er Kawa stark und schnell aber keine irre Bestie mehr ist. Einige Kawa-Fans wird das traurig stimmen, für viele Interessenten rückt die Zx-10R nun jedoch ins realistische Blickfeld.