BMW F 800 R 2011 vs. KTM 390 Duke 2016

BMW F 800 R 2011

KTM 390 Duke 2016

Bewertung

BMW F 800 R 2011

VS.

KTM 390 Duke 2016

BMW F 800 R 2011 vs. KTM 390 Duke 2016 - Vergleich im Überblick

Der BMW F 800 R mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 798 Kubik steht die KTM 390 Duke mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 373 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der F 800 R von 86 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 35 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei der 390 Duke.

Die 390 Duke setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 390 Duke Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der BMW F 800 R misst 1.520 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die KTM 390 Duke ist von Radachse zu Radachse 1.367 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

In den Tank der F 800 R passen 16 Liter Sprit. Bei der 390 Duke sind es 11 Liter Tankvolumen.

Von der BMW F 800 R gibt es aktuell 18 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 390 Duke sind derzeit 63 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die BMW gibt es aktuell 56 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 86 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW F 800 R 2011	KTM 390 Duke 2016

Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Schmierung	Trockensumpf
Hubraum	798 ccm	373,2 ccm
Bohrung	82 mm	89 mm
Hub	75,6 mm	60 mm
Leistung	87 PS	44 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min	9500 U/min
Drehmoment	86 Nm	35 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	7250 U/min
Verdichtung	12	12,6
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend	Gitterrohr
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Aufnahme		direkt
Marke		WP
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Festsattel
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifenbreite hinten	180 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	60 %
Länge	2145 mm
Breite	905 mm
Radstand	1520 mm	1367 mm
Sitzhöhe von	800 mm	800 mm
Gewicht trocken	177 kg
Gewicht fahrbereit	199 kg
Tankinhalt	16 l	11 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Führerscheinklassen	A	A2
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		139 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW F 800 R 2009

Fazit von nastynils vom 04.06.2009:

KTM 390 Duke 2016

A2 Naked Bike Vergleich - KTM 390 Duke vs. Kawasaki Z300

Fazit von Michael G. Fox vom 11.07.2016:

In der Werbung kommt die neue BMW F 800 R teilweise als Frauenmotorrad rüber. Damit tut man dem Motorrad zwar nicht unrecht, der zivilisierte Motor, die niedrige Sitzhöhe und die geschmeidigen Bedienelemente kommen auch zierlichen Damen bestimmt entgegen.

Die KTM 390 Duke ist ein richtig gut gelungener Kompromiss zwischen Sportlichkeit, Vernunft, Fahrkomfort, Spaß und Preis. Das Beste: Es fühlt sich überhaupt nicht nach Kompromiss an, sondern nach Ready to Race.