Beta RR 125 2T 2024 vs. Honda CB125R 2023

Beta RR 125 2T 2024

Honda CB125R 2023

Bewertung

Beta RR 125 2T 2024

VS.

Honda CB125R 2023

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Beta RR 125 2T 2024 vs. Honda CB125R 2023 - Vergleich im Überblick

Der Beta RR 125 2T mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit Vergaser und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda CB125R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Bei der RR 125 2T federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die CB125R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Beta vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt RR 125 2T auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CB125R Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Beta RR 125 2T misst 1.477 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 930 Millimeter. Die Honda CB125R ist von Radachse zu Radachse 1.345 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 816 Millimeter.

In den Tank der RR 125 2T passen 9,5 Liter Sprit. Bei der CB125R sind es 10,1 Liter Tankvolumen.

Von der Beta RR 125 2T gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CB125R sind derzeit 29 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Beta RR 125 2T 2024	Honda CB125R 2023

Zylinderzahl	1	1
Taktung	2-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Gemisch
Hubraum	124,8 ccm	125 ccm
Bohrung	54 mm	57,3 mm
Hub	54,5 mm	48,4 mm
Verdichtung	15,2	11,3
Gemischaufbereitung	Vergaser	Einspritzung
Starter	Kick	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	CDI, Kokusan	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Leistung		15 PS
U/min bei Leistung		10000 U/min
Drehmoment		11,6 Nm
U/min bei Drehmoment		8000 U/min
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Zentralrohr
Lenkkopfwinkel		24,2 Grad
Nachlauf		90,19 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	48 mm	41 mm
Federweg	295 mm
Technologie		Big Piston
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Federweg	290 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	260 mm	296 mm
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Technologie	Wave	radial
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm	220 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Traktionskontrolle	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	17 Zoll
Länge	2167 mm	2015 mm
Breite	815 mm	820 mm
Höhe	1270 mm	1055 mm
Radstand	1477 mm	1345 mm
Sitzhöhe von	930 mm	816 mm
Gewicht trocken	94 kg
Tankinhalt	9,5 l	10,1 l
Reichweite	287 km	459 km
CO²-Ausstoß kombiniert	76,2 g/km	50 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	3,3 l/100km	2,2 l/100km
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		130 kg
Führerscheinklassen		A1