Benda LFC 700 2025 vs. Yamaha XT 660X 2009
Benda LFC 700 2025
Yamaha XT 660X 2009
Bewertung
Benda LFC 700 2025 vs. Yamaha XT 660X 2009 - Vergleich im Überblick
Der Benda LFC 700 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 677 Kubik steht die Yamaha XT 660X mit ihrem Motor mit 660 Kubik gegenüber. Die Benda hat mit 86 PS bei 10.300 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Yamaha mit 48 PS bei 6.000 U / min.
Bei der LFC 700 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die XT 660X setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Benda vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt LFC 700 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 19 vorne und 300 / 35 - 18 hinten.
Der Radstand der Benda LFC 700 misst 1.720 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 695 bis 695 Millimeter. Die Yamaha XT 660X ist von Radachse zu Radachse 1.490 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 875 Millimeter.
In den Tank der LFC 700 passen 17 Liter Sprit. Bei der XT 660X sind es 15 Liter Tankvolumen.
Von der Benda LFC 700 gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XT 660X sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Benda gibt es aktuell 31 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 50 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Benda LFC 700 2025 |
Yamaha XT 660X 2009 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 4 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 676,9 ccm | 660 ccm |
| Bohrung | 67 mm | 100 mm |
| Hub | 48 mm | 84 mm |
| Leistung | 85,7 PS | 48 PS |
| U/min bei Leistung | 10300 U/min | 6000 U/min |
| Drehmoment | 60 Nm | 60 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8600 U/min | 5250 U/min |
| Verdichtung | 11,4 | 10 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 5 |
| Zündung | Transistor | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Aluminium | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Einzelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 300 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 35 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Länge | 2440 mm | 2175 mm |
| Breite | 880 mm | 860 mm |
| Höhe | 1100 mm | 1170 mm |
| Radstand | 1720 mm | 1490 mm |
| Sitzhöhe von | 695 mm | 875 mm |
| Sitzhöhe bis | 695 mm | |
| Bodenfreiheit | 160 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 287 kg | |
| Tankinhalt | 17 l | 15 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| Gewicht trocken | 189 kg | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | TFT Display | |
