Aprilia SR 50 Motard 2017 vs. Peugeot Kisbee 50 2T 2020
Bewertung
Aprilia SR 50 Motard 2017 vs. Peugeot Kisbee 50 2T 2020 - Vergleich im Überblick
Dem Aprilia SR 50 Motard mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht der Peugeot Kisbee 50 2T mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Der Kisbee 50 2T setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Aprilia vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel. Der Peugeot vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt SR 50 Motard auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 14 vorne und 120 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Kisbee 50 2T Reifen in den Größen 110/70-12 vorne und 110/70-12 hinten.
Der Radstand des Aprilia SR 50 Motard misst 1.350 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter.
In den Tank des SR 50 Motard passen 7 Liter Sprit.
Technische Daten im Vergleich
Aprilia SR 50 Motard 2017 |
Peugeot Kisbee 50 2T 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 49,4 ccm | 50 ccm |
| Bohrung | 40 mm | |
| Hub | 39,3 mm | |
| Starter | Elektro, Kick | Kick |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1953 mm | 1763 mm |
| Breite | 720 mm | 667 mm |
| Radstand | 1350 mm | |
| Sitzhöhe von | 775 mm | |
| Gewicht trocken | 106 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Höhe | 1156 mm | |
| Führerscheinklassen | AM | |