Aprilia SR 50 Factory i.e. 2010 vs. Benelli Imperiale 400 2024
Aprilia SR 50 Factory i.e. 2010
Benelli Imperiale 400 2024
Bewertung
Aprilia SR 50 Factory i.e. 2010 vs. Benelli Imperiale 400 2024 - Vergleich im Überblick
Dem Aprilia SR 50 Factory i.e. mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Benelli Imperiale 400 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 374 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Imperiale 400 von 29 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 5 Nm Drehmoment bei 7.500 Umdrehungen bei des SR 50 Factory i.e..
Die Imperiale 400 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Aprilia vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Benelli vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt SR 50 Factory i.e. auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 13 vorne und 130 / 60 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Imperiale 400 Reifen in den Größen 110/90-19 vorne und 130/80-18 hinten.
Der Radstand des Aprilia SR 50 Factory i.e. misst 1.260 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die Benelli Imperiale 400 ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.
In den Tank des SR 50 Factory i.e. passen 7 Liter Sprit. Bei der Imperiale 400 sind es 12 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Aprilia SR 50 Factory i.e. 2010 |
Benelli Imperiale 400 2024 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 50 ccm | 373,5 ccm |
| Bohrung | 40 mm | 72,7 mm |
| Hub | 39,3 mm | 90 mm |
| Leistung | 5,4 PS | 20,4 PS |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | 5500 U/min |
| Drehmoment | 4,8 Nm | 29 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | 3500 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Getriebe | Variomatik | Gangschaltung |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Verdichtung | 8,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 1860 mm | 2170 mm |
| Breite | 705 mm | 815 mm |
| Radstand | 1260 mm | 1450 mm |
| Sitzhöhe von | 820 mm | 780 mm |
| Gewicht fahrbereit | 108 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | 12 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Führerscheinklassen | AM | |
| Höhe | 1140 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 200 kg | |
