Aprilia Caponord 1200 Rally 2018 vs. Moto Morini Granpasso 1200 2014
Aprilia Caponord 1200 Rally 2018
Moto Morini Granpasso 1200 2014
Bewertung
Aprilia Caponord 1200 Rally 2018 vs. Moto Morini Granpasso 1200 2014 - Vergleich im Überblick
Der Aprilia Caponord 1200 Rally mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.197 Kubik steht die Moto Morini Granpasso 1200 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.187 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Caponord 1200 Rally von 117 Newtonmeter bei 6.800 Touren bietet etwas mehr Schub als die 104 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei der Granpasso 1200.
Bei der Caponord 1200 Rally federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Sachs und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs. Die Granpasso 1200 setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Federbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Aprilia vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo. Die Moto Morini vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt Caponord 1200 Rally auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 19 vorne und 170 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Granpasso 1200 Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Aprilia Caponord 1200 Rally misst 1.565 Millimeter. Die Moto Morini Granpasso 1200 ist von Radachse zu Radachse 1.490 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 875 Millimeter.
In den Tank der Caponord 1200 Rally passen 24 Liter Sprit. Bei der Granpasso 1200 sind es 25 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Aprilia Caponord 1200 Rally 2018 |
Moto Morini Granpasso 1200 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 1197 ccm | 1187 ccm |
| Bohrung | 106 mm | 107 mm |
| Hub | 67,8 mm | 66 mm |
| Leistung | 125 PS | 118 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 8400 U/min |
| Drehmoment | 117 Nm | 104 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6800 U/min | 7000 U/min |
| Verdichtung | 12 | 12,2 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Sachs | Marzocchi |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Marke | Sachs | Marzocchi |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Technologie | radial | radial |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Fahrwerk dynamisch, Traktionskontrolle | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2245 mm | 2200 mm |
| Radstand | 1565 mm | 1490 mm |
| Tankinhalt | 24 l | 25 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Breite | 930 mm | |
| Sitzhöhe von | 875 mm | |
| Gewicht trocken | 210 kg | |
