Honda Hornet 2007

In der 600er Naked Bike Klasse tut sich ordentlich was. Die neue Hornet macht 2007 einen großen Schritt in Richtung Streetfighter.

Honda Hornet 600 2007

Jawoll! Es tut sich wieder was in der 600er Naked-Bike Klasse. Schlank, angriffslustig und auf der Suche nach neuen Herausforderungen hat die Hornet des Modelljahres 2007 einen ordentlichen Sprung nach vorne gemacht. Dafür sorgen ein revolutionärer Look und die knackige Performance eines vollkommen neuen Motors und Fahrwerks.

Die Neuerungen im Überblick:

Ein auffälliger, neuer Look mit schlankeren Linien und einer leichteren, aggressiveren Form
Eine massenzentralisierte Konstruktion, die schwerere Komponenten näher am Schwerpunkte der Maschine platziert, um ein einfacheres Handling zu erreichen.
Ein leichter, kompakter und höher drehender Motor mit Kraftstoffeinspritzung, der auf der neuen 2007 CBR600RR basiert
Ein neues, unter dem Motor geführtes Auspuffsystem für bessere Massenzentralisierung und präziseres Handling.
Ein neu entwickelter GDC-Aluminium-Mono-Backbone-Rahmen für weniger Gewicht und präziseres Handling.
Eine überarbeitete Aluminium-Kastenschwinge
Eine 41-mm-Upside-Down-Kartuschengabel
Leichte, neu konstruierte Fünfspeichen-Aluminiumfelgen.
Ein neuer, vertikal angeordneter Doppelscheinwerfer und ein schlankes LED-Rücklicht.
Eine Combined ABS-Version für ultimative Bremskontrolle.
HISS-Wegfahrsperre.

Auch diesmal wieder eine neue, edle Farbe: Pearl Amber Yellow


Völlig veränderte, aggressivere Front, moderne Auspufflösung und Instrumente

Technische Daten Honda CB600F Hornet 2007
Motor
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, 16 Ventile, DOHC, geregelter Katalysator
Hubraum	599 cm3
Bohrung x Hub	67 x 42,5 mm
Verdichtung	12 : 1
Max. Leistung	75 kW/12.000 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment	63,5 Nm/10.500 min-1 (95/1/EC)
Leerlaufdrehzahl	1.350 min-1
Ölvolumen	3,5 Liter
Gemischaufbereitung	Elektronische PGM-FI Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	36 mm
Luftfilter	Papierfilter
Tankinhalt	19 Liter (inkl. 4 Liter Reserve)
Antrieb
Kupplung	Nass, Mehrscheibenkupplung
Kupplungsbetätigung	Mechanisch; per Seilzug betätigt
Getriebe	6-Gang
Endantrieb	O-Ringkette #525
Rahmen
Typ	Mono-Backbone GDC-Aluminiumrahmen (Gravitiy Die-Cast)
Chassis
Abmessungen	(LxBxH) 2.090 x 740 x 1.095 mm
Radstand	1.435 mm
Lenkkopfwinkel	25 °
Nachlauf	99 mm
Sitzhöhe	800 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Trockengewicht	173 kg , *177 kg
Leergewicht	198 kg (V: 98,2 kg; H: 99,8 kg), *203 kg (V: 100,7 kg; H: 102,3 kg)
Max. Zuladung	188 kg
Zul. Gesamtgewicht	386 kg (V: 191,4 kg; H: 194,6 kg)
Radaufhängung
Typ	Vorn 41 mm Teleskopgabel, 120 mm Federweg
Hinten	Monoschockdämpfer mit siebenfach verstellbarer Vorspannung, 128 mm Federweg
Bremsen
Typ Vorn	296-mm-Doppelscheibenbremsen mit Doppelkolbenbremszangen (bzw. Dreikolbenbremszangen bei Version mit Combined ABS), schwimmende Scheiben, Sintermetall Bremsbeläge
Hinten	240-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange (bzw. Dreikolbenbremszangen bei Version mit Combined ABS), Sintermetallbremsbeläge

Kosten	ohne ABS: ca. 8500