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Vespa
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BJ: 2019, 12000 km, 180 cm³, 14 PS
BJ: 2019, 12749 km, 300 cm³, 24 PS
BJ: 2024, 0 km, 125 cm³, 11 PS
BJ: 2024, 0 km, 125 cm³, 11 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 11 PS
BJ: 2025, 0 km, 278 cm³, 24 PS
BJ: 2023, 311 km, 278 cm³, 24 PS
BJ: 2022, 1400 km, 278 cm³, 24 PS
BJ: 0, 0 km, 125 cm³, 15 PS
BJ: 0, 0 km, 310 cm³, 24 PS
BJ: 2024, 10 km, 278 cm³, 24 PS
BJ: 2013, 7317 km, 278 cm³, 22 PS
BJ: 2021, 2145 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 2022, 3800 km, 278 cm³, 23 PS
BJ: 2021, 6250 km, 278 cm³, 23 PS
BJ: 2019, 57 km, 0 cm³, 5 PS
BJ: 2020, 2 km, 278 cm³, 22 PS
BJ: 2025, 0 km, 125 cm³, 14 PS
BJ: 0, 0 km, 124 cm³, 14 PS
BJ: 0, 0 km, 125 cm³, 14 PS
BJ: 2023, 950 km, 278 cm³, 24 PS
Erstellt am: 15.05.2025
Mit der neuen Vespa GTS SuperSport 310 bringt der italienische Traditionshersteller eine leistungsstärkere Version seines Klassikers auf die Straße. Hier der 1000PS Test.
Erstellt am: 15.05.2025
Mit der neuen Vespa GTS 310 SuperSport bringt der italienische Traditionshersteller eine leistungsstärkere Version seines Klassikers auf die Straße. Doch bei einem Preis von rund 8.000 Euro in Österreich stellt sich die Frage: Was bekommt man dafür - außer dem ikonischen Vespa-Gefühl? Wir haben die GTS 310 auf Herz und Nieren getestet, im Alltag bewegt und geprüft, ob sie hält, was der Name verspricht.
BJ: 0, 0 km, 125 cm³, 11 PS
