Suchergebnisse für Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

BJ: 2017, 11556 km, 278 cm³, 22 PS

BJ: 2018, 14811 km, 278 cm³, 22 PS

BJ: 2018, 12280 km, 278 cm³, 22 PS

BJ: 2014, 4346 km, 278 cm³, 20 PS

BJ: 2021, 3314 km, 300 cm³, 23 PS

BJ: 2016, 2334 km, 278 cm³, 22 PS

BJ: 2011, 15304 km, 278 cm³, 22 PS

Im Mietpreis enthalten ist eine Teilkasko-Versicherung -mit einem Selbstbehalt von 5% des Schadens jedoch mindestens 1000 € . Bei Diebstahl des Kfz oder Teilen davon beträgt der Selbstbehalt 20% des Schadens jedoch mindestens 1500 €.

Cimple Moritz war mal ein wilder Gasgriffwürger und hat vor vielen Jahren die ersten Videos für 1000PS geschnitten. Er wurde ruhiger, kümmerte sich um Frau und Kind und weniger um seine Enduros. Doch das 2-Rad Feuer loderte weiter. Somit war klar, dass sein pragmatisches Fortbewegungsmittel ebenfalls zu einem wilden Tier umfunktioniert wurde. Sein Beitrag zum Thema Rollertuning hier:

Die goldene Mitte zwischen den eher schwachbrüstigen 125er Scootern und den meist übergewichtigen Luxusrollern stellt die einerseits flotte aber auch noch ausreichend wendige Mittelklasse mit Hubräumen rund um 300 Kubik dar. Wir testen für Euch vier unterschiedliche Roller der 300er Mittelklasse - die Unterschiede sind enorm!

BJ: 2015, 1500 km, 278 cm³, 30 PS

Jahelka GTS 300 Supersport Tune Up. Ein erster Versuch, Batman einen Roller zu bauen.

Custom Vespas von Zweirad Gill mit 30 PS. Konfiguriere deinen einzigartigen Scooter.

Espresso doppio im Rollerformat. Die Vespa GTS 300 ie Super Sport mit Akrapovic. Italien intensiv.