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FAZIT: BMW HP2 Sport 2007

NASTYNILS

Wer wird die HP2 Sport kaufen? Einige bestehende Boxer-Fahrer, welche einfach die Nr. 1 in der Garage haben wollen. Aber auch treue Japan Piloten könnten überlaufen. Wer exklusiv unterwegs sein möchte, gerne sehr sportlich fährt aber seinen Körper nicht mehr ins Motorrad falten will, wird mit der HP2 Sport glücklich werden. Zum Testbericht

Scheinbar endlose Traktion am Hinterrad
Anbremsen
angenehme Sitzposition
geringes Gewicht
sehr exklusiv und detailverliebt
hochwertige Verarbeitung
sehr leistungsfähig.

Hoher Preis
keine Anti-Hopping Kupplung
geringere Schräglagenfreiheit
weniger Drehzahlreseven bei langen Kurven.

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Technische Daten BMW HP2 Sport 2011

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Boxer
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	1170 ccm
Bohrung	101 mm
Hub	73 mm
Leistung	133 PS
U/min bei Leistung	8750 U/min
Drehmoment	115 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min
Verdichtung	12,5
Kupplung	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Kardan
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Karbon
Rahmenbauart	Gitterrohr
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telelever
Marke	Öhlins
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Paralever
Marke	Öhlins
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben
Technologie	Monoblock
Marke	Brembo
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Länge	2135 mm
Breite	750 mm
Höhe	1163 mm
Radstand	1485 mm
Sitzhöhe von	830 mm
Gewicht trocken	178 kg
Gewicht fahrbereit	199 kg
Tankinhalt	16 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Führerscheinklassen	A