Gebrauchte und neue Triumph Tiger Sport 800 Motorräder

(15)

Preis (EUR)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Marke

Triumph (15)

Modell

Tiger Sport 800 (15)

Modellreihe

Adventure (15)

Biketype

Sporttourer (15)

Leistung (PS)

Umkreis

Ausstattung

E-Starter (15)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Kraftstoff

Drehmoment (Nm)

Sitzhoehe (mm)

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Taktung

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FAZIT: Triumph Tiger Sport 800 2025

GREGOR

Die Triumph Tiger Sport 800 präsentiert sich als vielseitiger Sporttourer, der eine gelungene Mischung aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit bietet. Besonders hervorzuheben sind der neue 798-ccm-Dreizylindermotor mit seiner linearen Leistungsentfaltung bei dennoch vorhandenem Charakter, sowie das gut abgestimmte Showa-Fahrwerk, das sowohl Komfort als auch Stabilität bietet. Auch die Ausstattung mit serienmäßigem Quickshifter, Tempomat, Kurven-ABS und Traktionskontrolle unterstreicht den modernen Anspruch des Motorrads. Die Ergonomie ist durch die niedrige Sitzhöhe und schmale Bauweise für viele Fahrer zugänglich, während der Verbrauch und die Reichweite überzeugen. Allerdings zeigt der Windschutz Schwächen, insbesondere bei größeren Fahrern. Den Gesamteindruck trübt das aber kaum, vor allem wenn man den Preis der Tiger Sport 800 einbezieht. So ein Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es sonst bei keinem neuen Crossover-Motorrad. Zum Testbericht

Sanfter, leistungsstarker Dreizylinder mit breitem nutzbaren Drehzahlband
gut abgestimmtes Fahrwerk für Komfort und Stabilität
niedrige Sitzhöhe und zugängliche Ergonomie
Wartungsintervall von 16.000 km
umfangreiche Serienausstattung inklusive Quickshifter, Tempomat und Kurven-ABS
attraktiver Preis
hohe maximale Zuladung
gute Bremsperformance

Unzureichender Windschutz mit lauten Verwirbelungen für größere Fahrer
kein „Resume“-Knopf für den Tempomaten
Spritzschutz am Heck ohne Seitenkoffer eher mäßig

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Technische Daten Triumph Tiger Sport 800 2025

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	3
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	798 ccm
Bohrung	78 mm
Hub	55,7 mm
Leistung	115 PS
U/min bei Leistung	10750 U/min
Drehmoment	84 Nm
U/min bei Drehmoment	8500 U/min
Verdichtung	13,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	nein
Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Perimeter
Lenkkopfwinkel	23,8 Grad
Nachlauf	99 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa
Durchmesser	41 mm
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Marke	Showa
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Technologie	radial
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	255 mm
Kolben	Zweikolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Breite	828 mm
Höhe	1386 mm
Radstand	1422 mm
Sitzhöhe von	835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	214 kg
Tankinhalt	18,6 l
Führerscheinklassen	A
Reichweite	395 km
CO²-Ausstoß kombiniert	109 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,7 l/100km
Ausstattung
Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar