Gebrauchte und neue KTM 150 XC-W Motorräder

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FAZIT: KTM 150 XC-W 2016

NASTYNILS

Eine 200er EXC mit Straßenzulassung gibt es nicht mehr. Die 150er gibt es wie die 125er nicht mehr als EXC mit Straßenzulassung sondern als XC-W. Also als Cross Country Maschine mit langem (wide) sechstem Gang. Neu 2017: E-Starter Serie! „+“ und „-„ hier sind in Relation zu den anderen KTMs zu betrachten. Zum Testbericht

E-Starter Serie. Großes Plus zur 125er
Einfachere Fahrbarkeit als 125er
Verzeiht mehr Fehler aber trotzdem noch grandioses Handling
günstig in Anschaffung und Wartung

Wie die 125er eher ein Motorrad für Kenner und Könner
Herausfordernde Leistungsentfaltung
Anspruchsvolles Fahrverhalten bei traktionsarmen Verhältnissen.

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Technische Daten KTM 150 XC-W 2019

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Zylinderzahl	1
Taktung	2-Takt
Kühlung	flüssig
Schmierung	Gemisch
Hubraum	143,99 ccm
Bohrung	58 mm
Hub	54,4 mm
Gemischaufbereitung	Vergaser
Starter	Elektro, Kick
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Kokusan
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Zentralrohr
Lenkkopfwinkel	63,5 Grad
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	WP
Durchmesser	48 mm
Federweg	300 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	direkt
Marke	WP
Federweg	310 mm
Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	260 mm
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	220 mm
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm
Reifenhöhe vorne	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	110 mm
Reifenhöhe hinten	100 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	1471 mm
Sitzhöhe von	960 mm
Gewicht trocken	91,5 kg
Tankinhalt	9,5 l